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neologie anzusehen. Vgl. seine Schrift „Physikalisch • medizinische Dar- 

 stellung der bekannten Heilquellen , der vorzüglichsten Länder Europas". 

 1829 George Rtnnl« stellt durch ausgedehnte Reibungs versuche die gegenseitige 

 Abnutzung fest, welche durch das Abreiben oder Aneinanderreihen der 

 verschiedensten Körper, wie Leder, Holz, Steine und Metalle, an deren 

 Berührungsflächen stattfinden. 



— Pierre Jean RoMqiMt entdeckt in der Orseille das Orcin, das vornehmlich 

 von Schunck (1842), Stenhouse (s. 1848 S.) und Hesse (1861) näher unter- 

 sucht und 1882 von Tiemann und Streng als Dioxytoluol erkannt wird. 

 Das ebenfalls von Robiquet entdeckte Orcein wird insbesondere von Kane 

 (1840) näher studiert. Andere Substanzen, die aus den Orseilleflechten 

 erhalten wurden, sind die 1842 von Schunck entdeckte Lecanorsäure, die 

 von Hesse (1861) entdeckte Orsellinsäure, das von Heeren (1830) ent- 

 deckte Erythrin und Picroerythrin. 



— Gerhard Moritz RoMitgtn in Rotterdam erbaut die erste Verbundmaschine, 

 eine Art der Expansionsmaschine, bei welcher Hoch- und Niederdruckzylinder 

 auf Kurbeln arbeiten, die unter 90** versetzt sind, und bei der zwischen 

 beiden Zylindern ein besonderer Behälter (Receiver) eingeschaltet wird, 

 der den Dampf so lange aufnehmen kann, bis die Steuerung ihm den Zutritt 

 in den Niederdruckzylinder freigibt. (Vgl. auch 1816 W.) Die ersten 

 Verbundmaschinen sind Umbauten der Maschinen der Dampfer „Herkules" 

 und „James Watt'*. Diese Maschinenart bürgert sich nach und nach für 

 Schiffsmaschinen ein ; Roentgen spricht aber auch schon aus, daß sich bei 

 Übertragung der Verbundwirkung auf die Lokomotiven große Vorteile er- 

 geben werden. 



1829—33 John Ross gelangt auf seiner mit seinem Neffen John Clarke Ross 

 unternommenen Nordpolfahrt auf der „Victory" durch den Lancastersund 

 zu einer Halbinsel, die er zu Ehren von Felix Booth, der die Ausrüstung 

 der Expedition bestritt, Boothia Felix nennt und .auf welcher der magne- 

 tische Nordpol entdeckt wird (s. 1831 R.), der 1859 von M*Clintock wieder 

 besucht wird. Nach vier Überwinterungen muß Ross das Schiff verlassen 

 und auf Schlitten und Booten die Rückreise antreten, auf der er im 

 Lancastersund von der „Isabella", mit der er 1818 seine erste Polarfahrt 

 (s. 1818 R.) machte, aufgenommen wird. 



1829 Georges Simon Sinillas beschäftigt sich mit der Untersuchung des Jod- 

 stickstoffs, der sich als ein noch explosiveres Produkt als Chlorstickstoff 

 erweist und diesem analog zusammengesetzt ist. Spätere Untersuchungen 

 von Millon, Marchand, Bineau und Bunsen machen das Vorkommen von 

 Wasserstoff in demselben wahrscheinlich. Auch der Bromstickstoff, [der 

 ebenso explosiv als Chlorstickstoff ist, hat nach Millon die gleiche Konsti- 

 tution wie der Jodstickstoff. 



— Abel Shawk in New York erfindet die Dampffeuerspritze. (Vgl. a. 1830 B.) 



— John Smith in Bradford konstruiert eine Beutelmaschine mit Drahtgewebe, 

 deren Konstruktionsprinzip sich bis heute erhalten hat. Es besteht darin, 

 daß sich der schrägliegende zylindrische, durch eiserne Rippen versteifte 

 Drahtmantel sehr langsam um seine geometrische Achse dreht, während 

 im Innern ein Bürstens3"stem rasch um dieselbe Achse rotiert und außen 

 eine zweite, aber zylindrische Bürste angebracht ist, der ebenfalls eine 

 selbständige Achsendrehung erteilt wird, um die Drahtmaschen auch nach 

 außen hin offen zu halten und den Austritt des Mehles zu befördern. 



— George ttt ipl um on konstruiert die „Rocket", die mit einem nach den An- 

 gaben von S6guin (s. 1827 S.) erbauten Röhrenkessel und mit 2 Blasrohren 

 versehen ist imd als die erste für große Fahrgeschwindigkeiten brauchbare 

 Lokomotive anzusehen ist. Die „Rocket" geht bei der Wettfahrt der 



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