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1834 Ntvillt empfiehlt als Filtermaterial für TrinlrwaMer poröse Tonplatten, die 

 sich gut bewähren und vi(»lfach gebraucht werden. 



— Der Freiherr VM OtynhautM erfindet die Rutschschere für Tiefbohrungen, 

 welche die Nachteile des steifen Gestänges behebt, indem sie das Ober- 

 gest&nge von dem Untergestänge unabhängig macht. 



— - Der französische General II. J. Palxhaiit weist in seinem Werk „NouveUe 

 force maritime; application de cette force ä quelques parties du Service 

 de Tarm^ de terre'* unter Bezug auf die verheerenden Wirkungen der 

 von ihm erfundenen Bombenkanone (s. 1822 P.) auf die Notwendigkeit einer 

 Eisenpanzerung der Kriegsschiffe hin, ein Vorschlag, der im Jahre 18Ö5 

 in den schwimmenden Batterien von Kinbum (s. 1855 G.) verwirklicht wird. 



'— P. M. G. it Pamkoar macht die ersten ausgedehnten wissenschaftlichen 

 Untersuchungen an den Lokomotiven der Liverpool -Manchester-Bahn. 

 Seine Versuche erstrecken sich auf die Verdampfungsfähigkeit, die Be- 

 ziehungen zwischen Geschwindigkeit und Belastung, die Reibung auf 

 den Schienen, den Widerstand der Luft u. dgl. 



~ Thöophile Jules Ptlouit entdeckt die Alkoholcyanüre, die 1847 als identisch 

 mit den Nitrilen erkannt werden. (S. 1847 D.) 



— Jean Charles Athanase PtHitr zeigt, daß man durch elektrische Ströme 

 nicht bloß Wärme, sondern auch Kälte hörvorbringen kann, und kon- 

 struiert zum Nachweis dieser Erscheinung das Peltier'sche Kreuz, zwei 

 kreuzweise übereinander gelegte und in ihrer Mitte aufeinander gelötete 

 Stäbe, von denen einer aus Antimon, der andere aus Wismut besteht. 

 Einen noch auffälligeren Beweis für die Kälteerzeugung durch den gal- 

 vanischen Strom liefert 1838 Lenz, der durch denselben sogar Wasser zum 

 Gefrieren bringt. 



— Der französische Kattundrucker Ptrrot in Ronen erfindet eine Druckmaschine 

 für Kattundruck mit erhaben g/a vierten Platten (Perrotine), mittels welcher 

 drei Farben zugleich gedruckt werden können, und die alle bis dahin vor- 

 handenen Maschinen aus dem Felde schlägt. 



— PtMt konstruiert das erste Nadelwehr mit umlegbaren eisernen Wehr- 

 blöcken, wodurch die Herstellung beliebig weiter Stauwerksöffnungen er- 

 möglicht wird. Dieses zu Basseville an der oberen Yonne errichtete 

 Wehr wird vorbildlich für die beweglichen Wehre, durch welche die 

 KanaUsierung der Flüsse einen erheblichen Aufschwung nimmt. Die 

 Poir6e'schen Wehre werden 1878 von Camera und 1880 von Guillemain 

 wesentlich verbessert. 



— Der Ingenieur Polrtl ersetzt bei den Hafenbauten von Algier die zum Bau 

 erforderlichen großen Werksteine, welche als natürliche Steine schwer zu 

 beschaffen waren, durch künstliche Steinblöcke, welche aus Beton (Wasser- 

 mörtel mit Steinbrocken) geformt werden und Abmessungen bis zu 3,4 

 zu 2,0 zu 1,5 m (=^ 10,2 cbm Inhalt) erhalten. Es ist damit eine für die 

 späteren Hafenbauten typische Bauweise geschaffen. 



— William PrMrt erkennt, daß die saure Reaktion des Magensaftes von freier 

 Salzsäure herrührt. 



— Der korsische Arzt RmmccI demonstriert in den Krankensälen von Alibeit 

 in Paris die Krätzmilbe (Sarcoptes hominis). Obschon dieselbe schon von 

 Bonomo und Cestoni (s. 1686 B.) und von Wichmann (1786) als alleinige 

 Ursache der Krätze bezeichnet war, gelangt diese Lehre doch erst jetzt 

 zu allgemeiner Anerkennung. 



— RoB und Wlnant konstruieren für die Baltr'iore-Ohio-Eisenbahn die acht- 

 rädrigen Güterwagen mit zwei völlig getrennten, in besonderen Rahmen 

 um einen Vertikalbolzen drehbaren Untergestellen und mit sehr kurzem 



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