1870 



1870 Der russische General Nikolai Michailowitsch von PrzewalskiJ bereist in den 

 Jahren von 1870—73 die Mongolei und China, worauf er von Peking durch 

 die Provinz Kansu zum oberen Jangtsekiang und von dort nordwärts 

 durch die Wüste Gobi nach Irkutsk gelangt. 



— Johann Friedrich von Radlnger klärt durch sein Werk „Über Dampfmaschinen 

 mit hoher Kolbengeschwindigkeit" den Zusammenhang zwischen Kolben- 

 geschwindigkeit, Füllungen und ruhigem Gang auf. Er vertieft die Er- 

 kenntnis der Massen widerstände und ihres Einflusses auf die Stöße von 

 Kreuzkopf- und Kurbelzapfen und wirkt bahnbrechend für die Berechnung 

 der Maschinen- und Kessel anlagen, namentlich auch für Schiffe. 



— Bei der Belagerung von Paris spielt die Taubenpost eine ziemlich wich- 

 tige Rolle. Besondere Verdienste um ihre Einführung erwerben sich der 

 Gpneral - Post direkt or Rampont und der Direktor der Gesellschaft „Esp6- 

 rance" van Roosebeke, die mit Ballons Tauben nach Orleans, Blois und Tours 

 befördern, von wo dieselben nach Paris abgelassen werden. Von jetzt ab 

 gewinnt die Taubenpost und die Zucht der Brieftauben wieder eine größere 

 Bedeutung. (Vgl. auch 1870 D.) 



— Max Reess zerstört durch seine Arbeiten die bis zu seiner Zeit oft ge- 

 äußerte Meinung, daß die Hefe keine selbständige Pflanze, sondern nur 

 eine Wuchsform der Schimmelpilze sei, und weist mit Nachdruck darauf 

 hin, daß nie mit dem Mikroskop der Übergang einer wirklichen Hefezelle 

 in einen Schimmelpilz beobachtet worden sei. Seine Arbeiten erbringen 

 vor allem auch die Kenntnis des fruktifizierenden Zustandes der wahren 

 Hefe, in der er sieben Arten der Gattung „Saccharomyces" auf Gnmd 

 der verschiedenen äußeren Gestalt und verschiedenen Größe der Sproß- 

 form unterscheidet. Er bestätigt auch die Angabe von Mitscherlich 

 (s. 1843 M.), daß Oberhefe und Unterhefe zwei verschiedene Arten seien. 



— Reid verbessert die Breitsäemaschine, indem er den schwer empfundenen 

 Mißstand der durch die Breite der Maschine entstehenden Schwierigkeiten 

 beim Transporte durch verstellbare Anordnung des Fuhrwerkes beseitigt. 

 Ähnliche Einrichtungen werden später von H. F. Eckert eingeführt, wo- 

 durch die Anwendung der Breitsäemaschinen wesentlich gefördert wird. 



— Eduard Reusch gibt in seinen „Konstruktionen zu der Lehre von den Haupt- 

 und Brennpunkten eines Linsensystems" eine rein graphische Behandlung 

 der Brechung des Lichtes in Linsen. 



— Riggenbach, Näff und Zschokke erbauen die Gebirgsbahn auf den Rigi, bei 

 welcher sie die schon 1863 von Riggenbach konstruierte schmiedeeiserne 

 Leiterzahnstange, sowie Riggenbach's Zahnradlokomotiven verwenden.- Zur 

 sicheren und kräftigen Regelung der Talfahrt wird eine ebenfalls von 

 Riggenbach konstruierte Luftgegendruckbremse verwendet, welche durch 

 Ansaugen und Zusammenpressen von Luft in den Dampf Zylindern wirkt. 



— Nachdem bereits gegen das Ende des 18. und namentlich in der ersten 

 Hälfte des 19. Jahrunderts in Amerika zahlreiche Eisen -Hängebrücken ge- 

 baut worden waren (erste Kettenbrücke aus Hängestäben von Schweiß- 

 eisen von Finalay 1796 über den Jacols-Creek erbaut, erste Drahtseil- 

 brücke 1815 bei Philadelphia ausgeführt), beginnt der Deutsch- Amerikaner 

 Johann August Röbling den von seinem Sohne Washington Rohling 1883 

 beendeten Bau der East-River-Brücke bei New York, der ersten mit Stahl- 

 kabeln hergestellten Drahtseilbrücke (Spannung 486,30 m, Durchmesser der 

 Kabel 40 cm). 



— Rouqayroul-Denayrouze konstruiert einen Respirationsapparat für Bergarbeiter, 

 der auf der Verwendung von komprimierter Luft beruht, und mit dem 

 die Arbeiter zwei bis drei Stunden in Räumen arbeiten können, die mit 

 irrespirabeln Gasen erfüllt sind. 



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