LIONARDO DA VINCI ALS GELEHRTER UND TECHNIKER 365 



Wasser der Adda bis Mailand, und erschloß durch sein vor- 

 bildliches System der Berieselung, sowie durch die Anwendung 

 der künstlichen Bewässerung und Schlammdüngung zur Um- 

 wandlung von Sandböden in Ackerfelder, für ganz Norditalien 

 eine neue, in ihren Nachwirkungen geradezu unerschöpfliche 

 Quelle wirtschaftlichen Wohlstandes. Betreff der Schiffbar- 

 machung des reißenden Arno zwischen Florenz und Pisa (1501), 

 und der Regulierung der Mündung des Arno (1503), blieb es 

 zwar beim bloßen Projekte; dagegen vollendete Lionardo 1506 

 noch den Kanal und Hafen von San Cristoforo, nebst Sperr- 

 schleusen und Staubassin, zu dessen Errichtung er neue Bagger- 

 maschinen, und zu dessen Speisung er die Anlage eines Systems 

 artesischer Brunnen erdachte; ferner entwarf er während seines 

 Aufenthaltes in Frankreich den Kanal von Romorentin (1517), 

 der aber erst nach seinem Tode, genau den hinterlassenen 

 Plänen gemäß, ausgeführt wurde. — Durch den Bau dieser 

 Wasserstraßen veranlaßt, beschäftigte sich Lionardo auch mit 

 dem der Flöße und Schiffe; unter seinen hierher gehörigen 

 Zeichnungen bietet eine ganz ungewöhnliches Interesse, weil 

 sie die Fortbewegung einer Barke mittels Dampf zum Gegen- 

 stande hat; mit der Spannkraft des Dampfes war nämlich Lio- 

 nardo wohl vertraut und er schlug u. a. vor, sie zum Heben 

 von Wasser, sowie zum Betriebe einer Art Dampfkanonen zu 

 benützen. 



In den Kriegswissenschaften besaß Lionardo, wie 

 sein bekannter Bewerbungsbrief von 1482 an den Herzog von 

 Mailand zeigt, schon in frühen Jahren so außerordentliche 

 Kenntnisse, daß man auch hier in fortgesetzter Verlegenheit 

 bleibt, sich vorzustellen, wie und wann er sie erwerben konnte. 

 Er rühmt sich schon damals, — und wie die Folgezeit bewies 

 mit vollem Rechte —, daß er verstehe: das kunstgemäße Ent- 

 werfen und Errichten von Land- und Seebefestigungen; den 



