Änderung des Gesamtquerschnittes. 



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Gesc- 



worden ist, nach Fuchs auch für die Teilung der Aorta in die beiden Iliacao, 

 wenn man die Messung in situ und nicht am herausgeschnittenen Präparat 

 vornimmt. Die in dem Schema angeschriebenen Zahlen erläutern deutlich, 

 wie dabei der Gesamtquerschnitt dauernd zunimmt. Hierbei 'wird also die 

 Strombahn geteilt und gleichzeitig erweitert. Daß dieser Ver- 

 zweigungsmodus mit seiner Teilung in ein Transport- und ein ümsatzsystem 

 für den Kreislauf besonders günstig ist, wurde schon in § 4 gezeigt. 



Über das Verhältnis der Weite der Aorta zum Querschnitt der gesamten 

 von ihr ausgehenden Äste vgl. auch §43. Vor allem Thoma^) hatte be- 

 hauptet, daß der Querschnitt * 

 in . der arteriellen Bahn 

 anfangs sogar verengt wird ; 

 nach ihm ist die Fig. 63 

 gezeichnet. Sollte diese An- 

 sicht nicht richtig sein, so 

 würde das Querschnitts- 

 minimum (und dement- 

 sprechend das Geschwindig- 

 keitsmaximum) innerhalb 

 der arteriellen Bahn weg- 

 fallen. 



Wenn die Strombahn 

 mit einer kontinuierlich strö- 

 menden Flüssigkeit gefüllt 

 ist, muß durch jeden Ge- 

 samtquerschnitt des Gebildes 

 die gleiche Menge fließen, 



denn sonst würde sich die Flüssigkeit an irgend einer Stelle stauen. Das gleiche 

 Volum fließt aber nur dann durch verschiedene Querschnitte, wenn überall die 

 Geschwindigkeit dem Querschnitt umgekehrt proportional ist. Im Schema A ist 

 also die Geschwindigkeit im Capillargebiet größer, in Schema B gleich und in 

 Schema C kleiner als in dem Hauptgefäße. Um also Blut durch die Capillaren zu 

 treiben, wäre in A eine Kraft erforderlich, in B nicht, und in C wird offenbar 

 Energie gewonnen, denn die Energie (Vj/wr*) ist für das Blut im Hauptgefäß 

 größer als fgr das Blut in den Capillaren. 



Das Umgekehrte gilt für die dann wieder eintretende Sammlung. Beim Blut- 

 kreislauf ist also Energie nötig, um dem Blute in den Venen die nötige Geschwin- 

 digkeit zu geben. Allerdings sind die hier ins Spiel tretenden Energiemengen nicht 

 sehr groß, nach Zuntz*) beträgt die Bewegungsenergie in der Aorta des Pferdes 

 nur etwa 3 Proz. der gesamten an dieser Stelle im Blute vorhandenen Energie. 



Weiter aber ist vor allem Kraft notwendig, um die sogenannten Reibungs- 

 widerstände zu überwinden, die sich jeder materiellen Bewegung entgegen- 

 setzen. Speziell für die Blutbewegung sind dies 



1. die auf der Konsistenz des Blutes beruhende innere Reibung; 



2. die Erzeugung von Strömungen und Wirbeln bei jeder TeUungsstelle 

 (d. h. Umsetzung von Druckarbeit in eine Bewegung, welche nicht der Fort- 

 bewegung des Blutes dient); 



Das gegenseitige Verhältnis des Gesamtquerschnittes und der 

 Blutgeschwindigkeit an den einzelnen Stellen des Gefäßsystems. 



') B,. Thoma, Untersuchungen über die Histogenese und Histomechanik des 

 Gefäßsystems. Stuttgart 1893. — *) Zuntz und Hagemann, Der Stoffwechsel 

 des Pferdes bei Ruhe und Arbeit. Berlin, Parey, 1898. 



