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rosse cl. an cahriolct ; d'aulrcs desservent les 

 jtosles ol les diligences, où ils ne se fout |ias 

 remarquer coninie les jdiis rapides. La race 

 suisse peut être aisénieul ainéliorée. — Les 

 chevaux comlois offrciil des rapports avec les 

 suisses, aiix(|iiels ils sont inférieurs pour la 

 l'ornic et i;i vigueur. Ils en différent ])rincipa- 

 lenieut par une taille un peu moins grande; 

 la tète plus longue» moins massive; des yeux 

 plus petits ; l'encolure plus forte , moins gar- 

 nie de crins; la croupe plus large; le fanon 

 jilus touffu; les jiieds beaucoup plus volumi- 

 neux et moins durs; leur sabot est évasé. Ce 

 grave défaut est le caractère le plus distinclif 

 de; cette race, très-sujette aux eaux aux jam- 

 lies. Les chevaux comtois sont en outre plus 

 loiinls (|iie les suisses, et encore moins pro- 

 pres ([u'eux ai! tirage rapide. N'étant ni assez 

 massifs ni assez forts, ils ne conviennent pas 

 davantage pour le tirage puissant auquel on 

 soumet les boulonnais et les llamands. La 

 charrue et le charroi, en concurrence avec les 

 bœufs, vuilà leur véritable destination. C'est 

 par longues liies, transportant à pas lents les 

 produits de la Suisse et ceux de la Franche- 

 Comté, qu'on les rencontre sur toutes les roules 

 de France. 



Cheval boulonnais. Elevés principalement 

 dans la Picardie (Pas-de-Calais, Oise, Aisne et 

 Somme) et la haute Normandie, ces chevaux 

 conviennent au tirage lourd et pesant; on ne 

 les monte jamais. Les caractères auxquels on 

 les distingue sont : taille de 1 mètre 66 cen- 

 timètres, et souvent au-dessus; formes lour- 

 des et massives; poils gros, peu longs, de di- 

 verses nuances de gris ou rouan vineux, 

 rarement bai ; tête grosse, chargée de ganache; 

 chanfrein droit, yeux petits; encolure forte, 

 garnie d'une crinière touffue, double, c'est- 

 à-dire tombant aux deux côtés de cette partie 

 (jui parait courte; garrot bas, poitrail énorme, 

 proéminent; épaules fortes; beaucoup d'am- 

 pleur dans l'avanl-bras et les cuisses; reins 

 larges, croupe large, avalée, double; ventre 

 volumineux; jambes et, surtout, paturons 

 courts; extrémités sèches, quoique fortes, à 

 l'exception des canons, qui sont presque grê- 

 les. De toutes les races françaises, celle-ci est 

 la plus massive, mais elle l'est moins que la 

 hollandaise et la llamande. On peut la re- 

 garder comme le type du cheval de trait. En 

 voyant qu'autrefois elle était employée au ser- 

 vice des postes et des messageries , il faut en 



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conclure rpi'elle était alors moin;; forte. Au- 

 jourd'hui elle ne peut servir qu'aux plus gros 

 roulages, tels qu'à ceux des meuniers et des 

 brasseurs ; cependant, malgré leur masse, les 

 chevaux boulonnais trottent (|uelquefois. Voici 

 comment ils sont appréciés dans le Journal 

 hebdomadaire des haras : « Seul et sans effort, 

 le cheval boulonnais met en mouvement la 

 charge que quatre gros chevaux de trait alle- 

 mands ne feraient pas changer de place. » 

 C'est avec activité que s'opère le développe- 

 ment des cbevaux de celte race. Dans leur 

 jeune âge, on les emploie à l'agriculture, et à 

 deux ans ils peuvent payer les frais de leur 

 nourriture; à cinq ans, on les vend pour le 

 service de la capitale et le gros roulage de 

 toute la France. La corpulence et la lourdeur 

 des formes établissent entre les chevaux bou- 

 lonnais une telle différence qu'on pourrait 

 presque en faire deux tribus. Celle différence 

 est attribuée aux contrées où ils naissent et 

 surtout à celles où ils sont nourris ; car on les 

 élève souvent loin du lieu où ils sont nés. Les 

 plus volumineux, les plus empâtés, ceux dont 

 la peau est le plus épaisse et la robe le plus 

 crépue, sont les chevaux que fournit la Picar- 

 die; qu'elle les ait produits ou non, ce sont 

 les véritables boulonnais, connus sous le nom 

 particulier de picards. On leur donne beau- 

 coup de foin, même de celui des prairies arti- 

 licielles. Ceux qu'on tire de la haute Norman- 

 die sont appelés chevaux du pays de Caux; 

 ils offrent des formes beaucoup moins massi- 

 ves, des poils moins longs, des extrémités 

 moins fortes, la tête moins chargée. Il en est 

 qu'on peut destiner à desservir des diligences; 

 on leur a de bonne heure donné du grain. Ces 

 derniers sont plus estimés; on les connaît 

 dans le commerce sous la dénomination de 

 chevaux du bon pays, tandis que les lourds 

 ])icards sont nommés chevaux du mauvais 

 pays. La nourriture produit cette différence. 

 La race boulonnaise est le type des chevaux 

 communs, destinés aux travaux lents, et spé- 

 cialement aux travaux aratoires. Il n'en est 

 pas de meilleurs ni de plus répandus. La bonté 

 du tempérament de ces chevaux provient de 

 l'harmonie do toutes leurs parties, de leur 

 genre d'alimentation, et de la méthode suivie 

 dans leur élève. Cette race a toute sa perfection 

 dans le Boulonnais d'abord, où naissent les pou- 

 lains, et dans le Viureux, ainsi que dans le pays 

 de Caux, où ils émigrent pour finir de s'élever. 



