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combinaisons résultant d'un oxyde métalli- 

 que avec un acide. Mais quelques auteurs con- 

 sidèrent aujourd'hui comme des sels lescom- 

 jiosés d'un corps simple avec un inélal. 



SEL ACÉTIQUE MERCURIEL. Voy. Proto- 

 acétate DE MERCUliE. 



SEL AMMONIAC. Voy. UvoROCHLOiiATE d'am- 

 moniaque. 

 SEL CATIIARTIQUE AMEH. Voy. Sulfate de 



MAGNÉSIE. 



SEL COMMUN. Voy. Chlorure de sodium. 

 SEL CRISTALLISABLE DE L'OPIUM. Voy. 

 Narcotine. 



SEL D'ANGLETERRE. Voy. Sulfate de ma- 



«NKSIE. 



SEL DE DEROSNE. Voy. Narcotinb. 



SEL DE DUOBUS. Voy . Sulfate de potasse. 



SEL D'EGRA. Voy. Sulfate de magnésie. 



SEL DE GLASER. Voy. Sulfate de potasse. 



SEL DE GLAUBER. Voy. Sulfate de soude. 



SEL DE NITRE. Voy. Nitrate de potasse. 



SEL D'EPSUM. Voy. Sulfate de magnésie. 



SEL DE Saturne' Voy. Acétate de plomb. 



SEL DE SEDLITZ. Voy. Sulfate de magné- 

 sie. 



SEL DE TARTRE. Voy. Carbonate de po- 

 tasse. 



SÉLÉNITE. Voy. Sulfate de chaux. 



SÉLÉNITEUX, EUSE. adj. Celte épithcte 

 s'applique aux eaux qui contiennent beaucoup 

 de sélénile ou de sulfate de chaux ; telles 

 sont un grand nombre d'oiiux de puits. Elles 

 ne cuisent pas les légumes et ne dissolvent 

 que Irés-imparfaitement le savon. 



SEL GEMME. Voy. Chlorure de sodium. 



SELLE, s. f. En latin ephippiiim. Espèce de 

 siège contourné et rembourré, que l'on place 

 sur le dos du cheval pour la commodité du ca- 

 valier. Les anciens n'avaient point de selle 

 proprement dite, mais des panneaux recou- 

 verts d'une peau de mouton pareille aux cha- 

 braques de nos hussards. L'usage des arçons 

 date du Bas-Empire. Voy. Origine et progrés 



DU HARNACHEMENT ET DES USTENSILES d'ÉCURIE. La 



selle offre au cavalier plusieurs avantages; 

 elle empêche le contact immédiat de son corps 

 avec celui du cheval, inconvénient fâcheux 

 sous beaucoup de rapports, et particulière- 

 ment quand l'un et l'autre transpirent abon- 

 damment. Le cavalier se fatigue moins; il peut 

 rester plus longtemps à cheval et se servir de 

 ses armes avec plus d'aisance; il est plus so- 

 lidement établi ; sa main est plus ferme, plus 



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légère ; il résiste mieux aux efforts que fait 

 un cheval fougueux pour se débarrasser d'un 

 fardeau qui le gêne, et maîtrise mieux l'ani- 

 mal, au moyen des aides des jambes et des 

 talons ; enfin, la selle perm.et de porter avec 

 soi les objets dont on peut avoir besoin. La 

 conservation du cheval dépend en grande par- 

 tie de la conformation de la selle. Une selle 

 mal ordonnée cause au cheval des blessures si 

 graves et si longues à guérir, qu'il est indis- 

 pensable qu'un cavalier en connaisse toutes 

 les parties, alin de pouvoir la faire construire 

 convenablement et de remédier aux inconvé- 

 nients qui peuvent en résulter. Malgré les pré- 

 cautions qu'on a prises, les selles neuves peu- 

 vent facilement fouler les chevaux. Une selle, 

 quelle que soit sa forme, doit être appro- 

 priée à la structure du cheval, afin qu'une 

 fois ])lacée elle ne cause aucun frottement. 11 

 faut qu'elle soit rembourrée et parfaitement 

 unie, qu'elle s'appuie également sur toutes 

 les parties qui doivent la porter, sans toucher 

 ni le garrot, ni l'épine dorsale, ni les reins; 

 ce que l'on obtiendra si les deux arçons pren- 

 nent bien le contour des côtes. Un œil exercé 

 sait, par la simple inspection d'une selle, 

 juger de sa liberté; mais on ne peut en ac- 

 quérir la certitude qu'après l'avoir essayée. 

 Les maux résultant des défauts de la selle ou 

 de la maladresse du cavalier sont de diffé- 

 rentes sortes. Le mal de garrot est le plus 

 grave de tous. Les chevaux gras et pesants, 

 qui ont le garrot bas et charnu, et particuliè- 

 rement les juments, ordinairement basses du 

 devant, y sont prédisposés. Il faut, pour ces 

 sortes d'animaux, que la selle soit plus en ar- 

 riére, la voûte de l'arçon antérieur plus éle- 

 vée, les panneaux plus rembourrés, la crou- 

 pière plus courte, plus tendue. Le mal de ro- 

 gnon a pour cause le contact de la selle sur la 

 région des apophyses épineuses des dernières 

 vertèbres dorsales et des premières lombaires, 

 qu'il intéresse quelquefois. Cet accident peut 

 provenir de l'action immédiate de l'arçon pos- 

 térieur sur ces parties, d'un coussinet dont 

 les côtés sont trop peu écartés, de l'introduc- 

 tion sous ce harnais de queLfues corps , 

 comme boucle, pierre, corde ou courroie, etc.; 

 de la position de la selle trop en arriére, par 

 suite de poitrails et de sangles trop relâchés. 

 Les chevaux qui, outre le cavalier, portent 

 uu lourd porte-manteau, souvent mal attaché 

 et se balançant dans l'allure du trot, tels ([iie 



