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lacliées (lecha(]ne côté derarçoii antérieur, el 

 l'autre, à l'une des sangles sous le ventre. Le 

 poitrail sert à empêcher ia selle de se porter 

 eu arriére et de blesser les reins; il ne doit 

 j;ns descendre au-dessous de la jointure des 

 épaules, car il en gênerait le mouvement. Les 

 .sangles sont de larges bandes de cuir ou d'au- 

 tres matières, (jui passent sous le ventre ;'• la 

 partie i)0stérieure du sternum et se bouclent 

 aux conire-sanglons. Le nombre des sangles 

 varie; elles seront assez larges, assez fortes et 

 assez serrées pour assujettir ia selle , lors 

 même qu'un cavalier peu exercé appuierait 

 plus sur un étrieri[ue sur l'autre. Quelquefois 

 on les renforce par un surfaix qui passe sur 

 le siège de la selle. Le surfuix est une large 

 bande de cuir noir, ou une sangle portant un 

 sanglon ou une boucle, que Ion };lace au-des- 

 sus de la selle lorsqu'on veut la rendre plus 

 fixe. Aux selles de femmes, le surfaix est cousu 

 aux extrémités de l'un des quartiers. Les 

 étriers sont des espèces de cerceaux de 1er ou 

 d'autre métal , qui pendent d'un côté et de 

 l'autre de la selle, par des bandes de cuir 

 nommées étrivières. Les étriers servent à ap- 

 jiuyer les ])ieds du cavalier quand il est ;i che- 

 val. C'est sur Vitrier montoir ou de gauche 

 ([u'il s'appuie pour monter. L'élrier se com- 

 pose de Vceil, du corps, des branches et de la 

 grille. L'œil sert à passer î'étriviere ; le corps 

 est la réunion de toutes les parties de l'étrier, 

 à l'exception de celle où rejjose le pied,* les 

 branches servent à supporter la grille ; la grille 

 supporte le pied du cavalier. x\nciennement 

 l'étrier n'avait pas de grille. Lorsque des ac- 

 cidents nombreux firent sentir la nécessité 

 d'en avoir une, elle représentait différentes 

 ligures par l'entrelacement des pièces qui la 

 formaient, et l'on disait ; des étriers en cœur, 

 en carreaux, en trèfles, en armoiries, etc. 

 Aujourd'hui la grille est sinqile, et, dans cer- 

 tains étriers , elle est remplacée par une 

 barre. Les étriers servent à rejioser les jambes 

 pour les soutenir et les soulager, et non à don- 

 ner un point d'apjiui pour soutenir le corps. 

 On ne chausse le pied qu'au tiers dans l'étrier, 

 et de manière que le talon se trouve un jteu 

 plus bas que la pointe du pied ; on obtient 

 aisément cette attitude, si la jambe tombe sans 

 force. Les personnes qui basent leur solidité 

 dans la bonté des étrivières sont toujours in- 

 certaines et dangereusement placées. Le ca- 

 valier solide par principes ne laisse que deux 



liouces de longueur de moins aux étriers 

 (|u'aux jambes, r(ïxtension de ces dernières 

 lui permettant de mieux embrasser son che- 

 val. Lorsîju'on commence à prendre des leçons 

 d'équilation on tombe facilement dans l'er- 

 reur de croire que les étriers attirent les 

 jambes en avant ; cela ne peut être que le ré- 

 sultat de la forte tension que l'on donne aux 

 muscles jiour peser sur l'étrier; dans le cas 

 de cette jiosition forcée, les jambes descen- 

 dent comme l'étrierlui-mèrae. Pour conserver 

 les étriers, il faut que le jeu de l'articulation 

 de la jambe soit parfaitement libre. Enfin 

 l'élrier doit être pour le cavalier une espèce 

 de balance qui l'avertit du déplacement du 

 corps et de la raideur qu'éprouvent certaines 

 parties. Dans quelques pays, on se sert d'é- 

 triers faits en forme de sabot, ou demi-sabol 

 de bois fort et léger. Les Arabes et les Turcs, 

 qui montent à la genette, fout usage d'étriers 

 à planches de fer ou autre métal, à bords re- 

 levés. Les étrivières sont des bandes de cuir 

 qui glissent dans des boucles carrées nommées 

 ■porte-étriers, fixées sous les panneaux de la 

 selle. Les étrivières supportent les étriers; on 

 les allonge et on les raccourcit à volonté. Leur 

 longueur doit avoir environ 50 millimètres de 

 moins que la jambe du cavalier. Des étrivières 

 trop courtes dérangent l'équilibre en faisant 

 perdre aux jambes leur action comme contre- 

 poids ; si elles sont trop longues, le pied ne 

 peut porter sur l'étrier qu'en baissant la 

 pointe, ce qui fait allonger la jambe. On ap- 

 pelle ^^trières ou trousse-étrier , deux petites 

 languettes de cuir attachées sous chaque 

 panneau de la selle, portant un bouton à l'une 

 des extrémités, et servant à relever et à fixer 

 les étriers lorsque ie cavalier a mis pied à 

 terre. La croupière est une bande de cuir at- 

 tachée par une boucle à l'arçon postérieur, et 

 terminée par une sorte de bourrelet en forme 

 d'anneau, dans leijuel on engage la (jueue du 

 cheval. Elle sert à empêcher la selle d'aller 

 trop eu avant, et se divise en longe, fourchette 

 et culeron. La longe, passant dans la chape de 

 la croupière, a jiour objet de la fixer à la selle ; 

 la fourchette, d'attaclier les deux extrémités 

 du culeron, et le culeron d'engager la queue 

 du cheval. Ce harnais devant préserver le gar- 

 rot, sera assez serré pour remplir sa destina- 

 tion ; il faut que le culeron soit assez gros 

 pour ne pas écorcher le cheval sous la queue, 

 accident auquel sont particulièrement exposés 



