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chariots d'une grande dimension et extrême- 

 ment solides, qu'on fait traîner par six, liuit, 

 et quelquefois un plus grand nombre de che- 

 vaux ou de mulets. Les chevaux propres aux 

 exploitations rurales sont, en général, de 

 forme lourde et vicieuse, qui a besoin d'être 

 améliorée. — Les chariots armés de faux sont 

 très-anciens ; plusieurs nations ont disputé 

 cette invention à l'Egypte. Ils furent aban- 

 donnés complètement loi-sque l'art militaire 

 se fut perfectionné et que la domination ro- 

 maine se fut étendue sur la presque totalité 

 de l'ancien monde. De nos jours, iin ingénieur 

 anglais a jiroposé d'en renouveler l'usage et 

 de les faire marcher au moyen de la vapeur. 

 Charrette, s. f. Voiture à deux roues, qui 

 sert à transporter par terre et par le moyeu 

 d'auimaux, toutes sortes de fardeaux. Les deux 

 limons se prolongent de manière à servir de 

 limonière à un cheval. Dans quelques circon- 

 stances, celle voiture est préférable à celles a 

 qualrc roues, surtout dans les chemins pavés, 

 unis et bien entretenus, ayant peu de mon- 

 tées. Le cheval du limon n'en éprouve pas 

 une grande fatigue, pourvu toutefois que la 

 charge soit parfaitement en équilibre sur l'es- 

 sieu. Moins lourde et moins coûteuse que le 

 chariot, la charrette tourne plus aisément, 

 son tirage est moindre, par la raison que les 

 rais des roues sont toujours plus grands que 

 les rais moyens du chariot ; enfin, on con- 

 vient généralement qu'en se servant de char- 

 rettes, on fait plus de travail avec moins de 

 dépenses. Quant aux inconvénients, les voici : 

 les chevaux limoniers ne durent pas long- 

 temps, et l'usage de la charrette est trés-dés- 

 av^tageux dans les mauvais chemins ; cela 

 tient à ce que, comme il n'y a qu'un cheval 

 pour maintenir le timon, ce cheval est tour à 

 tour chargé et soulevé dans les descentes et 

 les montées ; et puis, le poids n'étant sup- 

 porté que par deux roues, s'il en tombe une 

 dans un trou , la plus grande partie de la 

 charge se porte de ce côté, et les chevaux ont 

 beaucoup de peine à l'en tirer. Ils en éprou- 

 vent bien moins quand cette même charge se 

 distribue sur quatre roues ; le transport des 

 très-gros fardeaux exige par conséquent l'em- 

 ploi du chariot. 



Chartil. s. m. Longue charrette qui sert à 

 transporter les gerbes dans la grange. 



Chasse-marée. Voiture qui sert au trans- 

 port du poisson. 



Coche, s. m. En lat. rheda, essedum. Voi- 

 lure posée sur quatre roues, faite en forme 

 de carrosse, si ce n'est qu'il était plus grand. Il 

 y avait autrefois des coches de Paris à Lyon, 

 Rouen, Bordeaux, et pour toutes les autres 

 villes de commerce. 



Corbillard, s. m. Voiture funèbre, desti- 

 née à transporter les morts. Les corbillards 

 ressemblent aux anciens cochés; mais ils 

 n'ont point de rideaux, ils manquent de siè- 

 ges, et à la place de ceux-ci il existe, un peu 

 avant les deux extrémités de la voilure, deux 

 traverses épaisses destinées à supporter le 

 cercueil. Ils sont toujours peints en noir et 

 disposés pour deux chevaux. — Corbillard était 

 aussi le nom que l'on donnait autrefois à un 

 grand bateau établi pour aller de Paris à Cor- 

 beil, d'où, dit-on, il a lire son nom.— C'était 

 aussi le nom d'un carrosse à huit places, dont 

 on se servait pour voilurer les gens de la suile 

 des princes.— Par ironie, on appelle corbil- 

 lard, un carrosse bourgeois, dans lequel se 

 trouvent plusieurs personnes fort pressées. 



Coucou, s. m. Petite voilure à deux roues 

 et à qualrc ou à six places, qui dessert les en- 

 virons de Paris, et dont l'existence ne remonte 

 guère qu'à l'époque de 1789. Le coucou est 

 traîné ordinairement par un seul cheval. Aller 

 en coucou ; nous avons fait le trajet de Paris 

 à Versailles en coucou; on est fort cahoté dans 

 les coucous. 



Coupé, s. m. Sorte de berline dont la par- 

 tie de devant a été supprimée ou coupée. Les 

 noms de coureuse et de diligence à l'anglaise 

 exprimeut au fond la même chose; seulement 

 celte dernière est un i)eu moins large, un peu 

 plus élevée que les deux autres, et moins élé- 

 gamment décorée. Les accessoires et les or- 

 nements qui se trouvent à la coureuse pour- 

 raient fort bien se rencontrer au coupé. 



Curricle. s. m. Petit char, ])elil chariot. 

 Sorte de voiture anglaise. 



Demi-fortune. Voilure bourgeoise à quatre 

 roues, tirée par un seul cheval. On disait au- 

 trefois bétune. 



Diable, s. m. Espèce de voiture commune, 

 n'ayant qu'un fond et point d'impériale ; elle 

 est suspendue sur un train ordinairement à 

 quatre roues ; on ne s'en sert guère d d'autre 

 usage que celui de dresser et de promener les 

 attelages en grandes et en petites guides. 



Diligence, messagerie, s. f. Grande voiture 

 publiqueà quatre roues, divisée ordinairement 



