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Depois de uma hora o pouco do emprego desse novo meio 

 do tracção, cheguei finalmente o Guéme?, tendo passado du- 

 rante a viagem por três estações: Palpalá, Pericoe Pampa 

 Blanca, nas quaes não parei, não só rx)r não haver ne- 

 cessidade de ali baixar e não ter o guia diminuido a ve- 

 locidade em acção, quando as enfrentava, como para não 

 perder tempo, que era bem restricto por causa da hora do 

 «mixto». 



De longe, já avistava no astaçao de Guõmes um indi- 

 viduo alto, claro e robusto, de bonet e dólman, que aguardava 

 a chegada da zurra. 



A's 5 horas, apenas apeava-mo, verifiquei ser o dito 

 homem o agente da estação, que muito attenciosamente me 

 acolhia, levando- me a de=cançar em sua residência, onde em 

 companhia de sua famil ia tive a honra de jantar, passando 

 eu ahi bem bons momentos, pois esse moço, que é um 

 i'apagão sueco de grandes aptidões, como tiv3 occasião de 

 verificar, tem uma educação fina e asmerada. 



Terminada a ])3mvinda refeição, que o estômago já re- 

 clamava, em logar tão êi'mo, fomos passeiar pelo recém come- 

 çado povoado, que é sui generis, devido a serem os poucos 

 casebres, que nesse meio de matto estão levantados, na maior 

 parte formados, quer as suas corbarturas, quer as suas pa- 

 redes, de pedaços do folhas velhas de Flandres. 



A única cousa de vulto ahi existente pelo tamanho e 

 construcção é a própria estação deGucmes da «Ferro Carril 

 Central Norte», sendo ella classificada em boa categoria por 

 causa do grande movimento de cargas e encommendas que 

 tem e por estar na chave de bifurcação da linha de Tucuman 

 para as de Salta e do Jujuy . 



Em conversa souba que muitos dos habitantes desse 

 logar Sdo Índios dom9siicadose que outros tamlKím mansos, 

 vindos do suas mahx^as, pa^^sam por ali á^ centenas, xov occa- 

 sião das safras o d<»s trabalhos nos engenhos. 



