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Hebel (6) noch vorwärts schiebt, so dass die beiden Ver- 

 kupplungsriegel in die schlaufenartigen Krammen des Vorder- 

 rahmens eindringen. 



Jetzt werden die Transporträder (7) abgenommen, 

 wobei man die Maschine an der betreffenden Seite, an 

 welcher man das Transportrad wegnehmen will, etwas an- 

 hebt. Hierauf zieht man den rechtsseitlichen Hebel (6) mit 

 den Verkupplungsriegeln wieder zurück, damit Vorder- und 

 Hinterrahmen wieder in vertikaler Richtung unabhängig von 

 einander drehbar werden, stellt dann die federnden Harken 

 (3) auf die für den Führer angemessene Höhe ein, hakt 

 darauf die Spiralfedern mit ihren, mit ovalen Löchern ver- 

 sehenen Griffstücken (l) in die hakenartigen Ansätze ein, 



Fig. 8. 

 Wühlrad in Arbeit. 



welche sich an den Aussenseiten des Hinterrahmens befinden, 

 und die Maschine ist, wie in Figur 8 gezeigt, zur Arbeit 

 fertig. 



Die sich nach der Breite der zu lockernden Streifen 

 richtende, weitere oder geringere Entfernung der Spaten- 

 räder von einander und die „seilliche" Einstellung der Harken 



