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clue de l'intervalle qui sépare ces animaux, la diffe'rence si frap- 



f>ante de leurs types de formation, colle particulièrement de 

 eurs organes du mouvement, je suis porté à croire que ces 

 rapprochemens, ainsi que bien d'autres qu'on a faits à cet 

 égard, sont plus ingénieux que naturels. Quoiqu'il en soit, nous 

 puiserons dans ce même ouvrage plusieurs observations 

 curieuses, relatives à noire sujet. 



Les nervures des ailes sortent immédiatement du corselet, 

 et chacune d'elles est un tube solide et élastique, recevant , 

 dès sa naissance, un vaisseau arrivant de l'intérieur, et qui 

 est une véritable trachée , roulée en spirale , susceptible de 

 s'étendre ou de se contracter. Après avoir parcouru, en ser- 

 pentant, l'étendue de ces tubes, sans en remplir, à beau- 

 coup près , la capacité , ces vaisseaux se divisent pour suivre 

 Jes ramifications cellulaires , et communiquent entre eux par 

 des espèces d'anastomoses. Les nervures ont deux faces : 

 l'une supérieure , d'une substance cornée , dure , élastique , 

 lisse en dessus, en saillie ou en relief; et l'autre inférieure, 

 plate, presque membraneuse, et souvent un peu striée trans- 

 versalement. On peut, avec un peu de patience et d'adresse, 

 séparer les deux feuillets dont le corps de l'aile se compose. 

 L'inférieur recouvre toutes les nervures , mais sans y trop 

 adhérer ; tandis que le supérieur est fortement uni avec leurs 

 deux bords: et de là il en résulte la formation d'un fdet co- 

 loré qui accompagne tous les tubes , et paroît en fixer le 

 diamètre. Dans quelques hyménoptères , mais qui appartien-^ 

 nent exclusivement à ceux dont l'abdomen est pétiole et im- 

 planté derrière le corselet, la continuité des tubes est inter- 

 rompue par de petits points ronds , transparens et sembla- 

 bles à de petites bulles d'air. Lorsque le tube arrive à l'en- 

 droit où se fait une de ces bulles , la matière cornée dont il 

 est en partie formé s'étend de chaque côté en petits fdets 

 dans la duplicature de l'aile, et, en s'éparpillant ainsi, perd sa 

 couleur et sa forme tubulaire , pour la reprendre ensuite -, 

 mais il n'y a aucune interruption dans les trachées. Les poils 

 longs , durs et roides dont la surface des ailes est hérissée , 

 mettent, suivant M. Jurine , ces organes à l'abri des injures 

 extérieures ; mais je soupçonne qu'ils ont d'autres fonctions. 

 Devant faire usage de sa méthode (i) , mais d'une manière 

 plus subordonnée , et réduite à sa juste valeur , j'exposerai 



(i) Frisch et Harris , surtout celui-ci , avoien-t déjà donné une 

 altt^ntion particulière à la disposition de.s n-ervuius des ailes et dt 

 L réticulation qu'elles forment, 



