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;i) 'iiSvaf )cvbaul)LU,5er sc. macl)eii binfidjtlid) cieffr äJe(}aiit!laiii< eine 

 5liiönat)mc ; unb man fällt ftc cntweber ec(i für;; »ot bem ®c; 

 bvondje, obev bortabvt fte, wie i,. ä). bie Sfiöl;vcnl;öl^er, unter 

 äüaffer .vcrfenft m]. 'iiud} nuiuctje fleine ^anbwevfeljijljer leer-- 

 bcn grün iieraibcitet, uub nacl)t)er bie aBaaie erfi getrodnct. 



b) 3it ben ^JJerbcfferungömittcln bcö J&oljcö geljören 

 iUid) noclj baä ?)( ä u d) e r n , baä X r ä ii f e n mit fälligen 

 Saugen, Oel, 3;i)ecr, tt) eer iget ^ o l jfäu r c 2C. k. 



3wcttcr 3lbf*iiitt. 

 IHon ^cn ted)mfd)en tll0rnd)tungen 3um ^^ransport 



§. 433. 



Da baö ^o(j ein fe^v f^wevfäütgeö 5)?otenaI, unb fetn 

 Slbfa^ unb 23ertr{eb in biefer ^inftc^t »telen <5(^tt)iertgfciten 

 unterworfen ift, fo fönnen 6eibe jum ©cwtnn beö ^ovfier* 

 tragce nic^t mepr afö burc^ erfeic^ternbe ^ranöpovtanfialten 

 teförbert u^erbcn. 2^er 3::ran6port t^dlt fiä) nun: I. in ben 

 ^anbtranöpovt, unb II. in ben 2ßaffertranöport. 



I. Sßon bem Sanbtran§)3Di-te beä ^otjeö. 



§. 434 



Der l'anb traneport ifi ber gett>ö&n(ict)fte unb leiber 

 ^ixatc ber bt'fc^tt)ernd)fte. (£r gefcl)iebt 1) auf ber 2lct)fe; 

 2) burd; ^X r a g e n ; 3) burc^ 6 c^ ( e i f e n ; 4) burd? ö e i* 

 (en; 5) auf @d) litten; 6) bur^ D^tiefen. 



§. 435. 



3um ^ran^porte ganj üorjüglicf) f^werer iBaupöI^er 

 a uf ber Steife, bie üür|)er nic|t getrennt ttjerben bürfen, 

 bebient man ftd^ juiveilen befonberer SBagen, entweber mit 

 niebrigeren, breiten unb ftarfen D^äbern (^(ocfwagen), 

 ober auö) mit fe^r ^o^en Ütäbern am 33orber>t)agen. ÜJJinber 

 fc^were ^au* unb ^anbtverfö^öljer werben auf ge* 



