^^p^c^^cn) 6ticl anöC)Ocl;tni Dd;fcn ff|)r Icidjt forn^cjo^f" 

 mit. 53ergunter fc^Ieifcn bic ^iöd)e auf bem t)lo§en ©eben. 



a) ''Man flcbvaud)t au(^ eifeine Sotbäume. 



§. 438. 



■ün 5U ftctlen, felft'j^cn unb überhaupt jur ©imc^fung ber 

 «Sd^Ieifwege m(^t gceti^neten Slb^ängen n?erben bic 33au|>öljer 

 unb 5.Möc^e biö jur näd^ficn, jum Schleifen bequemeren 

 BUÜc an ©eilen Ijerabj^efajfen. 3" btefem 3tt>ccfe bient 

 ein in bie 6tinie beö 33Io4)ö jc. gefc^fagener, unb mit einem 

 9ting \)erfc&encr, eiferner 33ol5 Q^opciien), m ben ein 

 ftarteö, naffe^, 120 biö 150 5"P langet ©eil eingefc^leift, 

 unb — na4)bem eö me^rmalö um einen na^efie^enben S3aum 

 berumgef(|)Iungen worben — an biefem ber S3Io(^ über bie 

 i5rbe ^in |^erabge(affen mirb. @o oft bai^ 8eif abgelaufen 

 ifi, wirb ber 33{o4> mit befonbern l^ebelförmigen ^nfirumenten 

 C®riffen) fo lange fefigebatten, hii' ta^ ©eil tiefer unter- 

 wärts auf g(ei4>e Söeife abermals an einen anbern 93aum 

 befeftigt ift. 



§. 439. 



^ie 5um 23renn^otj ' Transport im @ro§en bienenben 

 ©erlitten muffen mc ftarfe, unb borf) möglic^ft leiä)tc, 

 gteicbförmigc Sonftruftion er|>alten, unb leer bergauf 

 leidet von einem ?0?ann getragen werben fönneii. @ei iver? 

 ben baju befonberc ©^littwege forgfdltig geebnet, unb 

 ju beibcn ©eiten auf ©purbreite {etwa 3 hi^ S'/a Su§ breit) 

 mit 6ji)Kigen, auf ben ^oben befeftigten ©langen eingefaßt. 

 Stuf biefcn SQSagen wirb im SBinter bei einer fe^r geringen 

 ^engc Schnee, bie man mit ©(^aufeln leic^i »erme^ren 

 unb 5?erminbern fann, ber mit V4 hi^ ju ^U Klafter ^ol^ 

 befrachtete <B^litten bergauf burd^ dn Hq ^wei ^ferbe ge* 

 sogen, obwärtS (nie fefir fteil!) aber burc^ einen einzigen 

 ■jy?onn bequem berabgeleitet. ÜÄan ^at audb — ^^^^ 51rt 

 ber @c|)leifwege gebaute — ©d^littenba^nen. 



