CINQUIEME PARTIE 



UTILISATION DU CHEVAL 



Le cheval a été, jusqu'à l'établissement des voies fer- 

 rées, le seul moteur employé au transport accéléré des 

 hommes et des fardeaux. S'il cesse d'être une nécessité 

 aussi absolue qu'autrefois pour les longs parcours, le 

 service que seul il peut rendre, dans les distances moin- 

 dres, le rendent plus utile que jamais. 



Lors de l'apparition des chemins de fer, on avait 

 pensé que le nombre des chevaux irait diminuant et 

 que l'élevage en souffrirait. C'était là une grave erreur, 

 et nous démontrerons plus loin que la population cheva- 

 line n'a jamais été aussi nombreuse, et que plus on éta- 

 blit de voies ferrées, plus il faut de chevaux pour effec- 

 tuer les petits parcours. 



Nous nous proposons d'étudier ici l'emploi qui peut 

 être fait des chevaux de trait, les services qu'on peut en 

 réclamer sans compromettre leur existence. 



Comme toujours nous nous en tiendrons à notre rôle 

 pratique, renvoyant aux ouvrages spéciaux pour les 

 considérations générales sur Tcxercicc et le travail. Il 



