LE CHEVAL. i5i 



Cette méthode permet certainement, surtout par com- 

 paraison, de mesurer le travail duchevalde selle, mais 

 elle ne peut ctre comparée aux renseignements don- 

 nés par le dynamomètre, qui, lui, fournit l'effort 

 moyen représente en kilogrammes et nécessaire pour 

 vaincre la résistance. Tout ce que nous pouvons af- 

 firmer, c'est que le travail du cheval qui porte augmente 

 dans des proportions considérables, suivant la charge et 

 la vitesse de l'allure. Autant les chevaux supportent 

 facilement un poids léger, autant leur fatigue aug- 

 mente, lorsque ce poids dépasse certaines limites. 

 Nous croyons que les résultats obtenus, suivant la mé- 

 thode des savants ingénieurs que nous avons cités plus 

 haut , ne sont pas des mesures permettant de se rendre 

 compte des efforts, que doit faire le cheval pour se dé- 

 placer, soit qu'il ne porte aucune charge, soit qu'il ait à 

 mettre en mouvement un fardeau quelconque, qui 

 vient s'ajouter à son propre poids. 



§ II. DIFFÉRENTES ALLURES DU CHEVAL. 



Il faut aussi remarquer que le cheval qui doit se 

 transporter d'un point à un autre, libre ou chargé, peut 

 le faire aux différentes allures du pas, du trot et du 

 galop, et la rapidité des mouvements vient ajouter 

 aux efforts que peut faire l'animal. 



Travail au pas. — Le pas, qui est l'allure qui fa- 

 tigue le moins les animaux, est celle qui est la plus 

 employée dans les travaux agricoles ou dans le trans- 

 port des gros fardeaux. Le pas est plus ou moins allongé, 

 et plus ou moins rapide. On sait bien que les che- 

 vaux conduits au pas par des hommes à pied ne parcou- 



