CHAPITRE m, 



TRACTION DES VOITURES. 



Quel que soit le mode de transport que Ton considère, 

 on doit toujours étudier séparément les trois éléments 

 qui concourrent à l'opération, savoir : le véhicule, la 

 voie de communication sur laquelle il se déplace, et 

 enfin le moteur qui le met en mouvement. 



Nous ne voulons parler que des voitures portées sur 

 roues, laissant de côté les transports par traîneaux qui 

 ne sont guère employés que dans les montagnes ou par 

 les temps de neige. 



Dans les voitures montées sur roues, Teffort néces- 

 saire à la mise en mouvement provient surtout de la 

 résistance provenant du frottement de roulement de la 

 surface de la jante sur la surface plus ou moins ru- 

 gueuse de la route. 



Influence de la nature des routes. — Sans en- 

 trer dans des descriptions minutieuses au point de vue 

 mécanique, nous pouvons de suite affirmer que le frotte- 

 ment de glissement de la boîte de la roue sur la fusée de 

 l'essieu est relativement peu considérable dans les véhi- 

 cules bien construits et bien entretenus par un graissage 



