LE CHEVAL. i8(j 



le rapport du tirage à la charge totale, véhicule com- 

 pris, pour les différentes natures de routes ou de ter- 

 rains que Ton trouve habituellement. 



Dans ce tableau on a désigné par R' et R" les rayons 

 des roues de devant et de derrière. (Voir page 190.) 



Le général Morin ajoute qu'à Taide de ce tableau, 

 il est facile de trouver l'intensité du tirage qu'exige 

 une voiture d'un poids et de dimensions données sur 

 une route connue. 



Supposant une diligence pesant 4400 kil., allant au 

 grand trot sur un pavé en grès de Fontainebleau, l'in- 

 tensité du tirage sera 4r — = 1^4 kil. 5. 

 32.7 



Chacun des cinq chevaux qu'on y attelle ordinai- 



^ , i34kil. 5 _ , ., 



rement exerce donc un effort de — ^ =: 2b kil. g. 



On verra plus loin que les chiffres trouvés dans les 

 expériences dynamométriques que nous avons faites 

 se trouvent d'accord avec ceux des expériences si in- 

 téressantes du général Morin. 



i; 11. — EXPERIENCES FAITES A LA COMPAGNIE 

 DES OMNIBUS. 



Après avoir appliqué ces chiffres, suivant les exem- 

 ples donnés par le général dans son aide-mémoire de 

 mécanique qui contient la table complète de toutes 

 ses expériences, nous les avons contrôlés avec le dy- 

 namomètre de MM. Morin et Poncelet, modifié fort 

 intelligemment par M. Clair, ingénieur mécanicien. 



Description du dynamomètre. — Le dyna- 

 momètre de traction est composé de lames en acier 



