LK CHEVAL 



191 



trempe, simples ou iiiultiples, accouplées par leurs ex- 

 trémités au moyen de menottes articulées, réunies par 

 leur milieu en deux faisceaux semblables (fig. 25) qui 

 s'engagent, Tun dans une chape en fer qui est en rapport 

 avec Tattelage, l'au- 

 tre dans une chape 

 identique qui est 

 fixée sur le train. 



La forme de ces 

 lames de ressort est 

 celle d'un solide d'é- 

 gale résistance, afin 

 d'avoir une flexion 

 double pour une 

 même charge et de 

 répartir cette flexion 

 sur toute leur lon- 

 gueur qui doit être 

 proportionnelle aux 

 charges. 



La flexion de ces 

 lames qui représente 

 la tension ou l'effort 

 de traction exercé 

 pour l'entraînement, 

 peut être exprimée 

 en kilogrammes, si l'on a préalablement déterminé pour 

 une charge directe en poids la flexion correspondante 

 pour chaque unité ou fraction de kilogr. 



Si la résistance à vaincre était constante, l'écart maxi- 

 mum des lames donnerait de suite la mesure de l'effort. 



Mais dans le plus grand nombre des expériences, l'effort 

 varie à chaque instant; il en résulte une tension et une 

 réaction continuelles des ressorts qui ne permettent pas 



FiG. 25. — Accouplement des l.ames du dy- 

 namomètre, (accouplement pour 400 KILOG.) 



