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voitures tramways de 82 kilogrammètres par cheval, et 

 pour les voitures omnibus de 95 kilogrammètres, avec 

 une vitesse moyenne de 3 mètres sur les tramways et 

 de 2™.5o sur les omnibus. Ce sont là les chiffres 

 movens obtenus sur tous les services comme nous l'a- 

 vons dit plus haut. 



Chaque cheval pendant le temps qu'il est attelé, four- 

 nit un travail égal, sur les tramways, à environ ii/io 

 de cheval-vapeur et, sur les omnibus à environ i3/io 

 de cheval-vapeur. C'est un travail considérable et qui 

 ne peut être soutenu longtemps. Aussi les chevaux ne 

 peuvent guère parcourir plus de 16 à 17 kilomètres 

 par jour, avec une vitesse moyenne de 9 à 12 kilomè- 

 tres à l'heure et une charge de 16 10 à 1900 kilogram- 

 mes, sans compter le poids des véhicules, qui reste tou- 

 jours le même et qu'il faut ajouter. 



En prenc^nt comme base de nos calculs les chiffres 

 de 82 et de 95 kilogrammètres, nous allons voir, quel 

 est le travail quotidien des chevaux employés à ces 

 services. 



La durée moyenne d'une course ou d'un parcours 

 d'une ligne, sur les tramways, est de 46 minutes; sur 

 les omnibus, elle est de 48 minutes. La durée mini- 

 mum sur les tramways est de 32 minutes, et la durée 

 maximum, de 70 minutes; sur les omnibus, le minimum 

 est de 26 minutes, et le maximum de 60 minutes. 



Tous les jours, les chevaux font au moins deux de ces 

 parcours ou un tour complet, et un certain nombre, 

 quatre de ces parcours ou deux tours complets. 



Ils travaillent donc en moyenne, sur les tramways, 

 pendant 92 minutes, dans le premier cas, et 184 minu- 

 tes, dans le second : sur les omnibus, pendant 96 mi- 

 nutes ou 192 minutes dans les mêmes conditions. 



Le travail étant, sur les tramways, de 82 kilogram- 



