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cas de trotter, il doit être, dans toutes ses parties, de 

 moindre volume, mais toujours bien membre et bien 

 gigote. Il doit avoir la tête moins forte, l'encolure moins 

 épaisse, le rein plus court, le poitrail moins chargé, le 

 poil aux jambes plus rare, le pied plus léger que ne 

 l'a le cheval de gros trait. 



« Le caractère distinctif du cheval de trait léger est 

 d'être propre à tout usage autre que la selle; encore 

 convient-il souvent comme bidet de poste. Il est propre 

 au service de l'artillerie, du train, des messageries, des 

 postes et généralement à l'industrie, notamment à l'a- 

 griculture. » 



Il faut avouer que le programme s'est bien modifié 

 depuis et que nous sommes loin de ces desiderata. Lais- 

 sant de côté l'énumération des formes et qualités qui 

 doivent toujours exister chez tout cheval bien conformé, 

 quel que soit le service qu'on lui demande, il y a des 

 différences considérables avec les types qu'exigent au- 

 jourd'hui le commerce et l'industrie. Pour permettre 

 d'en juger, il suffit, de reproduire ici le type de l'ancien 

 cheval de poste (fig. 32), et de le comparer avec deux 

 chevaux qui ont été récompensés aux deux expositions de 

 1867 et de 1878 (tig. 33 et 34), et alors il sera facile de 

 reconnaître les changements qui se sont produits dans 

 le cheval de trait léger qu'avait encouragé l'administra- 

 tion des haras en 1806 et le cheval de nos jours. 



La traction des diligences était pour les chevaux un 

 service rude et pénible. Appelés à faire leur travail à 

 toute heure de jour et de nuit, et quel que soit l'état 

 de l'atmosphère, ils avaient besoin de posséder tout à la 

 fois une nature robuste et une bonne conformation. S'ils 

 étaient destinés à être porteur ou sous-verge, on cherchait 

 la vigueur et la taille; dans le cas où ils étaient attelés à 

 la volée, ils devaient réunir plus de légèreté et d'ardeur. 



