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maux réellement bons, appréciés de tous les connais- 

 seurs, et on a obtenu de bons poulains, mais leurs descen- 

 dants sont toujours restés inférieurs à ceux des bons 

 étalons danois; naturellement on en a conclu que ces 

 derniers convenaient mieux pour Taccouplement avec les 

 juments du pays. 



L'approbation des étalons, appliquée depuis 1875,3 

 certainement contribué dans une large mesure à favo- 

 riser l'élevage du cheval, qui a aussi reçu un nouvel 

 essor par suite de la création, vers 1870, du haras régio- 

 nal de Traventhal avec un effectif de i 12 étalons ; cette 

 création a rendu de grands services, notamment dans la 

 partie de la province qui s'occupe de l'élevage du demi- 

 sang. On ne saurait en effet admettre que cet établisse- 

 ment ait influé sur le développement de la race cheva- 

 line dans les districts du Schleswig où l'on élève le 

 cheval de trait commun. Aussi les stations d'étalons 

 créées dans les districts de Hodersleben, d'Apenrade, 

 de Sonderburg-Husum, etc., ont dû être abandonnées 

 parce que les animaux qui y étaient installés ne répon- 

 daient pas aux demandes de l'élevage et qu'on n'avait 

 pas recours à leurs services. Actuellement il y a encore 

 dans le district de Tondern deux stations contenant 

 quatre étalons royaux, mais on les considère également 

 comme ne donnant pas les résultats voulus pour l'élevage. 

 D'après le rapport du directeur du harasde Traventhal de 

 1 89 1 , cet établissement ne contiendrait que deux étalons 

 danois. Tous ces efforts sont énergiqucment soutenus 

 par les sociétés d'élevage du cheval qui se sont fondées 

 tout d'abord dans les marchés du Holstein, puis dans 

 les autres parties de la province. Toutes ont pour ainsi 

 dire en vue l'élevage d'un vigoureux et beau cheval 

 carrossier à forte ossature et allure bien développée, 

 possédaniégalement les qualités d'un gros cheval de selle. 



