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 corps ; par un second effort , tout l'avant-train est soudaine- 

 ment relevé, et bientôt la machine se retrouve sur les quatre 

 pieds. Si les obstacles sont supérieurs à ses forces, l'on sup- 

 pléera d'autant plus efficacement à l'insuffisance de ces der- 

 nières que les secours apportés seront dirigés en ce sens. On 

 cherchera donc à rendre aux extrémités antérieures engagées 

 leur pleine liberté en les ramenant en avant ; puis, se plaçant 

 soi-même du côté opposé à celui où elles se présentent, on 

 soulèvera la tête en saisissant d'une main les rênes tout près de 

 la bouche, afin d'offrir un point résistant pour les muscles 

 dans leur action énergique et soudaine pour replacer le corps 

 debout. De l'autre main, appliquée au garrot ou à l'épaule, 

 on pousse le cheval devant soi comme pour le tourner sur ses 

 jambes. Cette manœuvre demande un peu d'adresse, sans quoi 

 le cheval peut retomber plusieurs fois et se blesser avant de 

 réussir à se relever complètement. 



Le cheval attelé, qui tombe, a moins de facilité à se relever, 

 empêché qu'il est par les brancards du véhicule et les liens qui 

 l'y retiennent attaché. Dans les rues de nos villes, la foule 

 accourt autour d'un cheval tombé, et le nombre est grand des 

 officieux qui s'arrêtent pour donner des conseils intempestifs 

 ou pour commettre quelque maladresse. En général, on se hâte 

 trop de couper les harnais à tort et à travers : si le conducteur 

 ne sait se multiplier et s'interposer, les traits, la dossière, 

 l'avaloire sont en pièces en un clin d'oeil. Son embarras est 

 grand ensuite. La première précaution à prendre, c'est de faire 

 tenir la tête de l'animal de façon à prévenir toute tentative 

 prématurée pour se relever, et tout mouvement brusque qui 

 n'aurait d'autre résultat que de déterminer de douloureuses 

 blessures. Cela fait, on détache toute la partie du harnache- 

 ment qui soutient la charge de la voiture. Quand le cheval est 

 accouplé, il suffit généralement de déboucler la courroie qui 

 fixe le collier et les traits à la flèche. En reculant ensuite la 

 voiture de quelques pas, on rend libre l'espace nécessaire à 

 l'animal pour se relever et on l'aide dans son action comme 

 nous l'avons dit plus haut. Si la chute avait placé les membres 

 sous la flèche, il y aurait lieu, au préalable, à dételer le 

 compagnon de travail. Une fois debout, le cheval doit 



