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flans les mêmes termes qu'autrefois ; oh le formula ainsi : 

 Transporter d'un point à un autre un poids donné quelcon- 

 (jiie le plus tôt et au meilleur marché possible , admettant, 

 ce qui est généralement exact, que le poids puisse se diviser à 

 volonté. Une fois attelés à cette proposition , les Anglais en 

 ont poursuivi la solution avec une louable persistance. Leur 

 pratique a bientôt prouvé que le cheval, à la fois fort et léger, 

 susceptible, par conséquent, d'une certaine vitesse, remplace 

 avantageusement , grâce à son activité et à sa marche rapide, 

 le cheval lent, capable d'enlever des charges énormes. Tout 

 industrielle d'abord, la démonstration s'est complétée en pre- 

 nant à parti les choses agricoles , et les cultivateurs, qui sont 

 aussi les éleveurs de chevaux, ont reconnu que les divers tra- 

 vaux de la culture s'exécutaient mieux et plus vite par des 

 chevaux de taille et de force moyenne que par des colosses, 

 bètes lourdes et lentes, qu'on avait cru devoir leur appliquer 

 pendant longtemps. Bien édifiés à cet égard, producteurs et 

 consommateurs eurent les mêmes visées, les grosses races dis- 

 parurent en grande partie , et les races moyennes , qui nous 

 (iccnperont plus bas , prirent partout leur place. La vapeui* 

 survint, elle leur porta le dernier coup ; elle accrut le besoin 

 d'aller vite, et l'on demanda au cheval de trait que ses allures 

 fussent plus longues, que sa conformation se fît plus régulière, 

 <{u'il y eût en lui plus d'énergie musculaire, une force d'in- 

 nervation plus grande. Ces exigences sont telles aujourd'hui 

 «(ue la population des grosses races doit promptement dimi- 

 nuer en France, où des travaux extraordinaires l'ont soutenue 

 jusqu'ici. En Angleterre, elle n'existe guère qu'à l'état d'ex- 

 ception; en Allemagne, elle n'existe pas du tout, remplacée 

 qu'elle est par des animaux d'un modèle moins grossier, éga- 

 lement capables de porter et de traîner, d'aller vite et lente" 

 ment, au gré du maître. En France, la tendance est la même, 

 mais nous résisterons davantage, d'abord parce qu'en beau- 

 coup de lieux le sol est tout naturellement favorable à la réus- 

 site du gros cheval, qui vient presque seul et sans soins; en- 

 suite, dit-on, parce qiue notre cheval de trait, qu'on fait mou, 

 insensible et lent , est le seul que nos voituriers négligents, 

 colères et malhabiles puissent manier et maltraiter à leur aise. 



