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rapides et des aptitudes des plus corpulents, un composé de 

 force et de vitesse, un type qui existe en Angleterre et que 

 nos éleveurs ne savent pas produire, parce qu'ils n'ont pas en- 

 core appris à mettre dans les veines du cheval de trait la dose 

 de pur sang qui, sans nuire au gros , donne l'énergie morale 

 sans laquelle la matière reste pour ainsi dire inerte. 



Ces idées se développeront successivement dans l'étude qui 

 va suivre. 



i^Les races de trait françaises. — Les races de trait françaises 

 sont diversement jugées. Tandis que d'aucuns, les trouvant 

 d'une incontestable supériorité, en font une gloire nationale, 

 d'autres les traitent fort mal et les tiennent en piètre estime. 

 Nous avons déjà touché cette question en repoussant l'opinion 

 qui les regarde comme un résultat de la dégénération. Ceux 

 (|ui pensent ainsi proposent de les anoblir en les croisant avec 

 l'étalon de pur sang. Mal présentée par des hippologues de 

 cabinet ou de simples amateurs, cette proposition fait jeter 

 les hauts cris aux fanatiques partisans du gros, du lourd, du 

 pesant, du commun. Ceux-ci protestent avec force contre un 

 conseil aussi malsain. Il aurait, dit-on , pour résultat inévi- 

 table de faire disparaître des races qui font la gloire de la 

 France, qui sont la plus puissante force animale que puissent 

 utiliser le commerce et l'agriculture. Et l'on ajoute : « Nous 

 possédons des chevaux de gros trait que l'univers nous envie, 

 races créées par le sol et le climat de nos provinces les plus 

 riches, races dont les caractères tenaces ont été formés par une 

 longue suite de générations, et qui démontrent puissamment 

 l'influence des causes naturelles et l'unité de leur action pour 

 arriver invariablement à façonner l'être animal sur le même 

 modèle. Et nous irions jeter la perturbation dans une sembla- 

 ble famille pour tâcher d'en faire sortir un composé hétéro- 

 gène quelconque que nous supposons devoir mieux servir nos 

 besoins ! Ah! de grâce, respectez la noblesse de leur origine, 

 t'X n'altérez pas la pureté de leur sang!... Les cuirassiers et 

 les carabiniers n'iront pas à pied pour cela, et nous verrons 

 encore les gracieux colosses traîner 2,000 à 2,500 kilogrammes 

 sur le pavé de Paris, ou diriger dans un équipage les limons 

 d'iuie charrette chargée de 6,000 à 7,000 kilogrammes. A cet 



