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Normandie et de la jument du pays : (in a attribué la même 

 source à notre race percheronne. Scientifiquement une pareille 

 assertion ne mérite pas une grande créance; il est plus judi- 

 cieux d'admettre que, sous l'action des circonstances toutes 

 spéciales, une population naissante, et quel qu'ait été d'ailleurs 

 son point de départ, s'est successivement formée et façonnée , 

 maintenue ce qu'elle est par cela seul qu'on n'a pas contrarié 

 dans leurs effets les causes mêmes de sa formation. Le fait est 

 d'autant plus marquant que la race est moins ancienne et que, 

 nonobstant cela, elle était parvenue à une plus complète ho- 

 mogénéité. 



Nous venons de dire en quelques mots toute l'histoire du 

 suffolk-punch. Il a existé à l'état de race utile et' de véritable 

 valeur, il a été une actualité; on l'a fort recherché, pendant 

 quelques années, pour les camions et les wagons, et l'on en 

 voyait à Londres de beaux attelages remarqués pour Tarn- 

 pleur de leurs formes et le brillant de leur longue crinière. 11 

 était supérieur au cheval noir pour l'activité et la persévé- 

 rance, tout en l'égalant au moins au service des camions. 

 Cependant le goût prononcé pour les géants a prévalu ici et 

 fait dominer le cheval noir; c'est ainsi, dit David Low, qu'on 

 a donné la préférence à l'apparence sur les qualités solides. 



Ainsi destitué, le suffolk-punch a pris une autre direction. 

 Des croisements très-divers l'ont profondément modifié dans 

 ses premières aptitudes. Le choix fait de l'étalon n'a peut-être 

 pas toujours été irréprochable, mais il a constamment visé au 

 même résultat : aîlégir la forme et étendre les qualités dans le 

 sens de la vitesse. C'est le travail de transformation qui a été 

 essayé chez nous, mais incomplètement et à demi, sur le per- 

 cheron et les grosses races de la Bretagne. On y a mis plus du 

 suite de l'autre côté de la Manche où l'on a, cela va de soi, plus 

 largement réussi. 



« En croisant la jument du suffolk-punch avec des étalons 

 de demi-sang du Yorkshire, a écrit le comte deMontendre, ou 

 lui a donné des formes plus régulières , plus agréables à 

 l'œil, aux dépens de sa force et de son utilité. Cependant, 

 dans l'état actuel et avec le besoin d'aller vite en toutes choses 

 dans la vie, le cheval plus léger doit être le cheval de l'époque. 



