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Le cheval d'Argentan en a été complètement transformé; il est 

 devenu animal puissant par le volume, énergique et résistant, 

 actif et rapide. C'est lui qui a le privilège, aujourd'hui, de 

 fournir les juments de la poste impériale. On sait àquel point la 

 manière dont elles remplissent ce service pénible de la maison 

 de l'Empereur les a mises en vogue. Le pays d'Argentan, nous 

 le craignons bien , ne s'en tiendra pas au degré de sang au- 

 quel il est arrivé, et qui n'est pas encore le demi-sang ; il 

 avancera ou croira devoir avancer, mais alors il reculera. 

 Plus de sang ôtera beaucoup de gros, de force physique ou 

 de résistance. Ce résultat sera une perte pour la race qui, affi- 

 née, ne vaudra plus autant et ne rendra plus la même somme 

 de travail. Elle sera plus distinguée et moins capable, plus 

 brillante et moins solide. Éleveurs d'Argentan, pour la sorte 

 de chevaux qui fait en ce moment votre fortune , moins que 

 moitié sang est tout ce qu'il faul . Profitez de l'expérience ac- 

 quise tout près de vous, dans le Merlerault , et ne dépassez 

 pas le but. Vous l'avez atteint; résistez au courant, afin de 

 vous y maintenir. 



— La race de Saint-Gervais. — Les marais de l'Ouest ont 

 été le berceau et le centre de production de la race poitevine 

 que nous avons étudiée sous le nom de race mulassière. Mais 

 ces marais ont été desséchés et le dessèchement les a trans- 

 formés. Le nom qu'ils ont consacré n'a donc rien qui doive 

 effrayer aujoyrd'hui. Au lieu de terres détrempées et malsai- 

 nes sur lesquelles ne végètent que des herbes aqueuses, plus 

 grossières que nourrissantes, on trouve des pâturages produits 

 par une alluvion puissante et salés par le vent de la mer sur 

 lesquels vivent abondamment , eu pleine liberté , toutes les 

 sortes de bétail. 



« On peut dire que le cheval reçoit ici de la nature ce degré 

 précis de volume et de force qui constitue le carrossier ou le 

 cheval de grosse cavalerie. La nature, au contraire, n'y pro- 

 duit plus qu'imparfaitement le cheval de trait; elle ne lui 

 donne ni assez de coffre ni assez de masse osseuse et muscu- 

 laire , et réciproquement, elle tend toujours à dépasser les 

 proportions des chevaux petits, des chevaux très-fins que l'on 

 y élève. Son vrai niveau, c'est le carrossier; elle le déve- 



