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Soiis sa bienfaisante influence, la forme fut bientôt modi- 

 fiée, améliorée, et parallèlement la famille gagna en mérite, 

 en qualités brillantes et solides. Notre figure 96, p. 144 de 

 Y Atlas, portrait ressemblant d'un produit réussi du Mecklen- 

 bourg, montre un animal d'un bel ensemble, fort dans sa 

 charpente, et de conformation élégante; les extrémités se sont 

 raccourcies, les régions supérieures des membres se sont al- 

 longées, d'oi^i résultent de meilleures allures, c'est-à-dire plus 

 de rapidité dans Iss mouvements et moins de fatigue pour le 

 moteur. Dans la régularité des lignes, on sent que l'étalon de 

 race pure a passé par là et qu'il a fait son œuvre ; le dessus 

 s'est relevé, le garrot est saillant et soutient l'encolure et la 

 tête; en arrière de cette région, le dos et le rein ont une excel- 

 lente direction, la croupe s'est anoblie, la poitrine est vaste, le 

 flanc est court, les aplombs ne laissent rien à désirer ; les for- 

 mes sont convenablement accentuées, car elles ne se montrent 

 ni trop heurtées ni trop rondes. Ce résultat, enfin, justifie à 

 tous égards l'opinion qu'on s'est formée dans les contrées de 

 l'Allemagne les plus avancées sur les effets de l'emploi ration- 

 nel du pur sang, à savoir : 



, « Le cheval de pur sang anglais n'a été produit que pour 

 créer un moteur réunissant la plus grande vigueur à la plus 

 grande vitesse... » 



— On professe les mêmes doctrines en Holstein , et on y 

 est arrivé par les mêmes moyens à des résultats analogues. 

 Mais tous les carrossiers qui nous viennent encore du Nord ne 

 sont pas aussi bien conformés ni aussi élégants, il s'en faut. 

 Lafigure 97, page 146 de V Atlas, nous offre un type plus mas- 

 sif et plus commun. Celui-ci, quoique déjà amélioré, est plus 

 loin du sang que les produits du Mecldenbourg; il n'a plus 

 la tête busquée, mais cette région est encore longue et étroite; 

 le corps est lourd, la croupe plus défectueuse que distinguée ; 

 la membrure est large et forte. Cependant toute cette ampleur 

 annonce plus de lymphe que de véritable substance. On se 

 trouve en face d'une machine plus indolente et plus molle que 

 vive et énergique; il y a de l'étoffe et point assez de sang. Le 

 carrossier n'a que faire de toute cette masse ; on peut en sacri- 

 fier quelque peu et la remplacer par un peu plus de vitalité ; il 



