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forment dans l'intérieur du silo se trouvent ainsi en- 

 traînés, en même temps qu'il se produit une dessicca- 

 tion partielle, si le grain est trop humide. On n'utilise 

 pas généralement ces silos pour des séjours prolongés. 

 Tous ces docks sont aussi pourvus d'appareils très puis- 

 sants pour ventiler et nettoyer les grains qui se sont 

 plus ou moins avariés pendant les traversées en mer. 



C'est surtout en Amérique que les docks et les élé- 

 vateurs ont pris un développement considérable, et il 

 suffira pour s'en rendre compte ci'énumérer la conte- 

 nance de ceux des principales villes. 



Les élévateurs de Butîalo ont une capacité de 9 000 000 

 de bushels,ceux de Chicago de 26 175 000 bushels,ceux 

 de Saint-Louis de 1 1 75 0000, ceux de Toledo de 6 000 000, 

 ceux de Milwankie de 6 63oooo, ceux de Baltimore de 

 5 700000, et enfin ceux de Minneapolis, les derniers con- 

 struits, peuvent contenir 9963000 bushels. Mais pour 

 loger des quantités aussi grandes de grains et leur faire 

 subir ou un nettoyage, ou une violente aération, et enfin 

 les charger sur wagon ou sur bateau, les Américains ont 

 emplové des machines puissantes, qui mettent en mouve- 

 ment les chaînes à godets, les monte-charges et les ven- 

 tilateurs. 



La figure 2 représente un magasin disposé d'une 

 façon assez originale. Le grain est déposé dans chaque 

 compartiment, où il subit une ventilation à l'air chaud. 

 Le grain humide est rapidement séché et amélioré. 



Chaque division est munie ci'une espèce de porte en 

 saillie, qui s'ouvre lorsque le tube ventilateur tourne 

 dans un certain sens, pour admettre le grain dans le 

 compartiment, et qui se ferme hermétiquement quand 

 le mouvement a lieu en sens inverse. Ce système est 

 originaire de la Russie, où il peut être installé écono- 

 miquement à cause du bas prix du bois. 



