i58 LF. CHEVAL. 



fer du Nord, de TEst et de Paris-Lyon-Me'diterranée, 

 on peut employer des presses à pression moindre, et 

 donnant par suite une moins grande densité. 



Les presses de ce modèle sont nombreuses, et nous 

 pouvons citer celle de Waite, Burnell et C'% celle de 

 Guilhem, et surtout celle de Guitton de Corbeil. 



Presse Guitton. — Cette dernière (fig. 26) se com- 

 pose : d'une caisse en bois cercle'e de fer, portée par 

 un solide chevalet, et dont les deux petits côtés peuvent 

 être ouverts par le jeu d'un simple levier; d'un plateau 

 compresseur, mobile d'une extrémité à l'autre de ce 

 coffre, relié par une armature en fer à deux crémail- 

 lères placées de chaque côté de la caisse; de deux 

 manivelles qui, par l'entremise de pignons et d'une 

 vis sans fin, actionnent chacune une grande roue den- 

 tée calée sur le même axe qu'une autre roue de plus 

 petit diamètre, qui donne le mouvement aux crémail- 

 lères, et par suite au plateau compresseur. 



M. Guitton, préoccupé des perfectionnements qu'il 

 pouvait apporter à ses presses, les a avantageuse- 

 ment modifiées, en augmentant les dimensions de la 

 caisse et en permettant de transporter facilement ces 

 machines. A cet effet, on ajoute un essieu au bâtis qui 

 lui sert de support et l'instrument placé sur deux roues 

 peut être aisément transporté d'un chantier à un autre. 

 Pour le faire fonctionner, il suffit de retirer l'essieu, et 

 les roues calées sur les axes des manivelles servent de 

 volants. 



La presse Guitton est continue, et deux hommes 

 suffisent pour la manœuvrer. On remplit la caisse par 

 une des extrémités, et quand cette caisse est bien pleine, 

 ou ferme la porte au moyen des deux leviers; cela fait, 

 les deux ouvriers tournent la manivelle pour amener le 

 plateau compresseur vers l'extrémité par laquelle la 



