LE CHEVAL. 207 



sième ration, celle de transport, qui complétant la ra- 

 tion d'entretien permet à l'animal de se mouvoir, de 

 se transporter d'un point à un autre. Mais en ge'néral 

 cette dernière est calculée avec la ration d'entretien. 



Ration de travail. — Il n'est pas toujours facile de 

 tracer une ligne de démarcation bien tranchée entre ces 

 différentes rations; nous le verrons tout à l'heure dans 

 les expériences que nous avons faites. Mais cependant 

 on peut se rendre compte, dans une assez juste me- 

 sure, de l'insuffisance de la ration de travail ou de 

 celle d'entretien. 



Si la ration d'entretien est insuffisante, l'animal con- 

 somme sa propre substance et perd de son poids. Si 

 c'est la ration de travail qui n'est pas suffisante, le tra- 

 vail diminue, ou l'animal perd de son poids, si on con- 

 tinue à lui demander le même effort. 



Si, au contraire, la ration totale est trop forte, il y a 

 consommation inutile des fourrages, l'animal en refuse 

 une partie, ou bien engraisse et assimile en pure perte. 



La pesée des animaux dans des conditions bien dé- 

 terminées et toujours les mêmes, est donc une méthode 

 sûre de savoir si l'alimentation est convenable et suf- 

 fisante. 



Baudement a obtenu des écarts très grands dans les 

 expériences qu'il avait instituées sur les chevaux des 

 carabiniers à Versailles. Il a voulu se rendre compte des 

 variations qui surviennent naturellement dans le poids 

 des chevaux d'âge, de sexe, de taille et de poids vif diffé- 

 rents, soumis au même régime alimentaire et n'exécu- 

 tant qu'un travail limité et le même pour tous. 



Nous avons reproduit avec M. Mûntz, sur 35 i chevaux 

 se trouvant dans les mêmes conditions et soumis au 

 même travail, les expériences de Baudement, en faisant 

 varier les rations, et nous avons pu nous convaincre que 



