LE CHEVAL. 21 3 



Nous ne pouvons bien entendu considc'rer ces derniers 

 chiffres que comme des moyennes, car nous avons sou- 

 vent fait remarquer combien les diflîculte's de la trac- 

 tion, et par conse'quent la fatigue de l'attelage, peuvent 

 être augmente'es par un mauvais me'nage, par les arrêts 

 fre'quents, par la neige ou le verglas, et par toutes 

 autres circonstances qu'il serait trop long d'e'numérer. 



Mais le résultat certain et indiscutable de cette expe'- 

 rience qui a dure' i8 mois, c'est que la ration distribuée 

 s'est trouvée suffisante pour entretenir des chevaux 

 chargés d'un travail qu'on peut considérer comme 

 régulier. 



Wolff, dans son ouvrage sur l'alimentation des ani- 

 maux domestiques, dit que, pour un cheval de culture 

 pesant environ 5oo kilogrammes, la ration journalière 

 devrait comprendre : 



grariiiiicî. 



Albumine 900 



Matière non azotée 6 3oo 



C'est un rapport de i/3. Ce chiffre est encore au-des- 

 sous de celui que nous avons obtenu. Mais il s'agit ici 

 d'un cheval devant travailler au pas, pendant un temps 

 plus long. Nous avons l'intime conviction que ces der- 

 nières conditions de travail sont moins pénibles ; d'autre 

 part, ainsi que nous le verrons plus loin, l'assimilation 

 des différents éléments qui constituent la ration se fait 

 dans de bien meilleures conditions chez le cheval tra- 

 vaillant au pas que chez celui qui, enlevant au grand 

 trop une charge très lourde, doit satisfaire à des efforts 

 considérables. 



Si nous calculons les rations de toutes les compa- 

 gnies de tramways et d'omnibus que nous avons relevées 

 sur les rapports annuels publiés par les conseils d'ad- 



