238 LE CHEVAL. 



peuvent avoir l'inconvénient de forcer les aliments 

 très nutritifs à traverser le tube digestif avant leur éla- 

 boration complète, et aussi vite que les aliments peu 

 alibiles dont le principal office est de lester l'appareil 

 digestif. 



Cependant, il faut reconnaître que si un certain 

 nombre de compagnies anglaises et allemandes conti- 

 nuent à nourrir ainsi leurs chevaux, c'est qu'elles y 

 trouvent un certain avantage. Ainsi à Londres, les 

 écuries particulières, même les plus aristocratiques, 

 achètent leurs fourrages (chaff) hachés et leurs grains 

 concassés pour une semaine, à des industriels qui leur 

 font subir toutes les préparations nécessaires. Le prix 

 de la ration est ainsi calculée pour la semaine entière. 

 Dans ces conditions nous croyons que le but des An- 

 glais est de faire entrer toutes espèces de graines dans 

 les rations, telles que le maïs, les pois et le sarrasin, 

 et de faire consommer des fourrages, foins et paille, 

 qui laissent à désirer comme qualité, et qui, entiers, 

 seraient peu recherchés par les chevaux. 



Quoi qu'il en soit, nous pensons qu'il y a lieu de faire 

 de nouvelles expériences, celles si intéressantes insti- 

 tuées par M. Colin n'ayant porté que sur l'avoine, le 

 foin et la paille. 



Fourrages trempés, macérés. — Boussingault, 

 dans les expériences qu'il a faites à Bechelbronn, con- 

 state que les fourrages secs, par leur imbibition, se 

 reconstituent en quelque sorte à l'état de fourrage 

 vert. 



Il conclut en disant qu'il n'y a aucun motif pour ac- 

 corder aux fourrages trempés une valeur nutritive su- 

 périeure à celle de la matière sèche qu'ils renferment. 

 Nous avons fait consommer par les chevaux sans- au- 

 cun inconvénient des fèves d'Egypte que nous n'avions 



