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fourrages, car ces derniers s'altèrent promptement dans 

 l'atmosphère chaude et humide des e'curies. 



§ IV. — TYPES d'Écuries. 



Nous avons admis une division des écuries suivant 

 les services auxquels doivent être employés les chevaux, 

 c'est-à-dire en écuries industrielles, écuries pour les 

 chevaux de l'armée, écuries de luxe et écuries des cam- 

 pagnes. 



A. — ÉCURIES INDUSTRIELLES. 



Différentes dispositions. — Les types d'écuries in- 

 dustrielles, c'est-à-dire convenables pour abriter les 

 chevaux employés au transport des personnes et des 

 marchandises, sont très nombreux à Paris, et il nous 

 suffira d'énumérer les différents modèles existant à la 

 Compagnie générale des omnibus pour se rendre 

 compte de leur construction. 



1° Ecuries à rez-de-chaussée comme les dépôts de 

 Monge, Alfort, Allemagne, Ghaumont, Haxo, Ivry, 

 Lebrun, Lagny, Lyon, Pyrénées, Montrouge. 



2° Écuries à rez-de-chaussée avec un, deux ou trois 

 étages de greniers au-dessus (Bicêtre, Clichy, Cour- 

 bevoie, Grenelle, Aima, Auteuil, Montmartre, Trône, 

 Villette). 



3° Ecuries en sous-sol, à rez-de-chaussée au-dessus, 

 avec cour d'isolement, ponts d'accès et trois étages de 

 greniers, au-dessous rampe descendante (Gontrescarpe, 

 Saint-Martin). 



4° Écuries à deux étages superposés à rez-de-chaussée 

 et à premier étage (fig. 29). Ges dernières sous toiture, 

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