3o8 LE CHEVAL. 



dans les écuries en bois, est tenu en avant par un piton 

 en fer vissé dans la mangeoire et continué par une 

 tringle à scellement qui retient en outre la mangeoire à 

 sa place, avec anneau mobile et fer en forme d'S retenu 

 par une ferrure sur le bord supérieur du bat-flancs. 



Les chaînes qui soutiennent ce bat-flancs en arrière 

 sont supportées par deux rouleaux en fer creux de o°^,o5 

 de diamètre, assis sur les tirants horizontaux des fermes 

 et espacés de 2°^,20. Au droit de chaque bat-flancs, le rou- 

 leau est muni d'un collier avec anneau qui reçoit le fer 

 en S de la chaîne. Ce mode d'assemblage permet d'en- 

 lever facilement les chaînes en cas de réparation. 



Afin d'éviter une charge parfois considérable sur les 

 tirants par suite du poids qu'un cheval pourrait exercer 

 en se couchant sur le bat-flancs, les rouleaux sont soula- 

 gés tous les mètres environ, par des supports en fers 

 plats boulonnés sur un fer à T assemblé avec les arba- 

 létriers. 



C'est à l'aplomb de ce fer à T que sont placés les 

 châssis du toit, le coffre est en tôle ; il y en a six par écurie, 

 quatre de plus que dans le type précédent, aussi la ventila- 

 tion et le jour y sont-ils plus satisfaisants. Le système 

 d'ouverture à crémaillère, d'un fonctionnement facile, 

 étant le même, nous n'entrerons pas dans plus de détails. 



Lits. — Les lits sont en tôle, assemblés par de petites 

 cornières et rivets fraisés afin d'éviter toute saillie inté- 

 rieure. Chaque lit a 2 mètres de longueur sur 0^,70 de 

 largeur, ils sont séparés par un intervalle de o™,5o for- 

 mant palier. Ils sont supportés par quatre fers à T avec 

 jambes de force boulonnées sur l'aile inférieure et scel- 

 lées dans le mur. Ce système a, entre autres qualités, 

 celle d'empêcher les insectes de se loger dans les angles 

 et d'assurer la plus grande propreté aux hommes qui 

 les occupent. 



