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lerie par des vétérinaires qui avaient beaucoup e'tudié 

 cette branche de leur art. 



Ainsi on ne peut pas nier queCharlier, par sa ferrure, 

 a eu une très grande influence sur la légèreté des fers 

 actuels. Mais aujourd'hui, nous le répétons, il faut faire 

 plus si nous ne voulons pas être devancés par nos voi- 

 sins, qui ont rendu les examens obligatoires, et qui ont 

 créé partout un enseignement spécial. 



Aussi bien nous avons fait connaître la législation 

 étrangère qui régit aujourd'hui la profession de maré- 

 chal, aussi bien devons-nous présenter un exemple des 

 écoles de maréchalerie qui ont été ouvertes depuis 

 quelques années. 



Ecole de maréchalerie d'Alnarp en Suède. — C'est le 

 docteur Bendz qui, l'un des premiers, fit adjoindre à 

 l'Institut d'agriculture d'Alnarp, en Suède, en 1862, 

 un cours destiné aux maréchaux. La tentative réussit 

 si bien qu'en 1 876 le parlement suédois vota une somme 

 de 5oooo francs pour la construction d'une école de 

 maréchalerie à Alnarp. La Société d'agriculture de 

 Malmo donna une subvention de i5 000 francs dans le 

 même but, et l'école fut inaugurée le 20 août 1878. 



Nous avons pensé qu'il serait intéressant de donner 

 ici un résumé de l'installation complète de cette école. 

 Nous avons trouvé ces notes et les dessins dans un 

 journal de maréchalerie intitulé le M aréchal-f errant 

 [Der Hufschmied) qui paraît depuis i883, à Dresde. 



I. — Constructions. — La forge de TEcole de fer- 

 rure d'Alnarp se compose d'un corps de bâtiment cen- 

 tral et de deux ailes (fig. 60). 



On trouve dans le premier, qui n'a qu'un rez-de-chaus- 

 sée, la forge \b) avec douze feux et accessoires, alimentés 

 par six soufflets. A côté de la forge se trouve l'atelier de 

 ferrure, qui communique par deux portes avec la forge. 



