^i LE CHEVAL. 



Fabrication avec le lopin bourru et avec le 

 lopin en barres. — Nous avons vu que, pour confec- 

 tionner le fer à cheval, on pouvait employer le lopin 

 bourru ou le lopin en barres. 



Dans le premier cas, on place le lopin dans le foyer, 

 de manière à lui donner un degré' de chaleur conve- 

 nable, qui permette de souder ensemble les différentes 

 parties isole'es qui composent ce lopin, et enfin on le 

 transforme en fer à cheval. 



Dans le second cas, on chauffe à blanc la barre de fer 

 dont les parties sont intimement soudées et on lui 

 donne la forme nécessaire. 



Ce qu'il y a d'intéressant pour nous, c'est de savoir 

 à quel prix reviennent les deux procédés de fabrication 

 de fers à cheval ; nous nous sommes attaché à bien 

 fixer ce point qui a une importance capitale, quand on 

 opère sur une nombreuse cavalerie. 



Voici comment nous établissons ce compte, en rele- 

 vant les chiffres sur les expériences nombreuses que 

 nous avons faites ; il faut tenir compte de l'habileté des 

 hommes, car nous avions choisi de bons ouvriers qui 

 ont mis peu de temps pour fabriquer leurs lopins : 



EXPÉRIENCES AVEC LES DÉFERRES 



francs. 



Poids des déferres employées : 872 kilog. à 7 francs 



les 100 kilog 61,04 



Poids du charbon : 720 kilog. à 3 fr. 5o 25,92 



Salaires : 126 heures (o,5o l'heure, X 2 hommes). 126,00 



Outillage o,o5 par heure 6,3o 



Pour 408 fers pesant 63o kilog., la dépense 



a été de 219,26 



Les fers, à l'époque où nous avons fait les expériences, 

 pesaient bien plus lourd qu'aujourd'hui, soit i kil. 299 

 la pièce. 



