LE CHEVAL. 411 



Le prix de revient des i oo kilog. de fers est de 3 5 francs, 

 et le déchet sur la matière employe'e est de 27 p. 100. 



EXPÉRIENCES AVEC LES LOPINS EN BARRES 



PROVENANT DE LA TRANSFORMATION DES DEFERRES 



francs. 



Poids des lopins enbarres : 881 kilog. à 20 francs. 176,20 

 (Valeur des de'ferres, 7 francs et transforma- 

 tion, i3 francs) 



Charbon employé : 373 kilog. à 3 fr. 60 i3,42 



Salaires : 66 heures (o,5o l'heure, X 2 hommes). 66,00 



Outillage à o,o5 3,3o 



Pour 640 fers pesant 824 kilog., la dépense 

 a été de 258,92 



Les fers avaient le poids moyen de i kil. 287, et les 

 100 kilog. de fers revenaient au prix de 3i francs. 



Le déchet sur la matière employée est de 6,88 p. 1 00. 



Il n'est pas nécessaire d'insister sur les résultats obte- 

 nus dans les deux fabrications, mais il faut bien recon- 

 naître que ces résultats peuvent varier beaucoup suivant 

 rhabileté des ouvriers qui mettent plus ou moins de 

 temps, ou qui consomment plus ou moins de charbon. 

 Mais quoi qu'il en soit, il v a une économie sérieuse à 

 l'emploi des lopins en barres. 



En dehors des avantages économiques que présente 

 l'emploi du fer en barres, il y a un résultat qui a une 

 importance considérable, c'est d'obtenir des ouvriers 

 une ferrure plus régulière, évitant ces bosses énormes 

 que les maréchaux placent enpince sous prétexte d'usure. 

 Il semble rationnel de placer beaucoup de fer, là 011 le 

 cheval use le plus; en y réfléchissant, ou mieux en étu- 

 diant pratiquement la question, on est convaincu du 

 contraire. 



Surtout si on indique aux usines les épaisseurs et les 



