LE CHEVAL. 437 



clous sont plantés à côté les uns des autres et repré- 

 sentent ainsi des petites aspérités sur le fer. 



Clou turc. — Le clou turc a une tête forte, munie de 

 deux ailettes, la lame est ronde près de la tête, puis 

 quadrangulaire et terminée en pointe fine. 



Clou Charlier. — Le clou Charlier (fig. 82) mérite 

 une mention spéciale; ce n'est par le fait qu'une pointe 

 plate aiguisée, dont la tête de i5 millimètres va en 

 diminuant insensiblement jusqu'à i ou 2 millimètres; 

 c'est donc un clou très simple et très léger, qui res- 

 semble beaucoup au clou anglais. Comme lui, il adhère 

 intimement aux parois de l'étampure qu'il remplit com- 

 plètement. 



§ II FABRICATION MÉCANIQUE DES CLOUS 



POUR LA FERRURE DES CHEVAUX. 



Avant 1878, on avait bien commencé à fabriquer 

 mécaniquement quelques clous, mais en France comme 

 en Angleterre les machines ne donnaient pas de bons 

 résultats. Et si on pouvait en faire de grandes quantités 

 rapidement, les prix de revient étaient très élevés. 



En 1877, lorsque' Goodenough apporta sa ferrure en 

 France, notre attention fut surtout attirée par les clous 

 qu'il nous fournissait pour les essais. 



Ils provenaient de la Compagnie du Clou du Globe 

 de Boston en Amérique, qui en envoya sur notre de- 

 mande à l'Exposition universelle de 1878. 



Ces clous de couleur blanche avaient la tête oblongue 

 comme les clous anglais destinés à s'incruster dans la 

 rainure du fer, ils étaient tout affilés à l'avance et prêts 

 à être placés. Leur ténacité et leur ductilité étaient re- 

 marquables. Ces clous pénétraient facilement dans la 



