LE CHEVAL. 459 



lopper assez la fourchette, pour lui permettre de porter 

 sur le sol, il ne serait pas possible de l'utiliser dans l'ap- 

 pui, et de donner ainsi au pied une certaine adhérence. 

 Au bout d'un certain temps, nous avions obtenu quel- 

 ques résultats qui nous encourageaient à continuer, 

 quand, par suite de notre nomination d'administrateur, 

 nous confiâmes à M. Poretla direction du service de la 

 maréchalerie de la Compagnie des omnibus. M. Poret 

 continua notre système, mais ayant remarqué que, pour 

 certains chevaux, par suite de l'épaisseur du fer ou parce 

 que la fourchette n'était pas assez développée, l'appui se 

 faisait difficilement, il eut l'heureuse idée d'employer 

 le fer Lafosse à branches prolongées, mais rétrécies et 

 amincies depuis les mamelles jusqu'à l'extrémité des 

 éponges. 



M. Poret réussit à merveille, et l'essai qu'il dirigea si 

 habilement sur plusieurs dépôts, 'donna des résultats si 

 satisfaisants que tous leschevauxde la Compagnie, sans 

 aucune exception, furent ferrés ainsi. 



Ferrure Lafosse. — Laissant de côté toutes les ten- 

 tatives faites par notre ami, M. Poret, nous décrirons 

 seulement le fer qui résume toutes ses recherches et 

 qu'il a présenté à la Société centrale de médecine vétéri- 

 naire de Paris, en décembre i885, qui, sur un rapport 

 favorable de M. Weber, lui accorda une médaille d'or. 



Examinons d'abord rapidement le fer et ensuite la 

 manière de l'appliquer sous le pied, laquelle diffère un 

 peu de celle employée dans la ferrure ordinaire. 



La figure 85, représentant les deux modèles de fers * 

 en usage à la Compagnie des omnibus depuis quinze 

 ans, nous dispense d'entrer dans de grands détails de 

 description. Le fer mécanique à devant (modèle n° 3) 

 a o™,o23 de largeur en pince et o™,oi5 d'épaisseur. 

 Ces deux dimensions vont en diminuant progressive- 



