ANNALES DE L'INSTITUT OCÉANOGRAPHIQUE 21 



le marin français ne chante plus, c'est mauvais signe. Mais, ce qu'il y avait de plus 

 grave, c'était .l'apparition delà maladie dans notre petit phalanstère. Depuis plusieurs 

 mois, je voyais que l'état de santé de mon frère était loin d'être satisfaisant, bien qu'il ne 

 se plaignît jamais. En février, cela devenait inquiétant : insomnies, troubles cardiaques. 



A la fin de mars, le J.-B. Charcot rentrait dans la baie Royale et venait mouiller 

 près de l'usine des Norvégiens à Port-Jeanne-d'Arc. Nous avions le plaisir d'y trouver 

 M. H. Bossière, concessionnaire des îles Kerguelen, nouvellement arrivé de Durban 

 à bord à^la Jeanne cfArc^ qui avait faitson voyage pendantnotre absence. Les quelques 

 jours pendant lesquels nous avons joui de sa présence ainsi que de celle des quelques 

 Français qui l'accompagnaient furent une fête pour nous. Parler français, parler de nos 

 familles et de Paris, quelle joie ! Nous fîmes ensemble de longues promenades et de 

 bonnes parties de chasse dans une vedette à pétrole que les Norvégiens avaient l'ama- 

 bilité de mettre à notre disposition. Le 26 avril, M. Bossière et ses compagnons repar- 

 tirent à bord de la Jeanne-d'Arc pour le Sud-Afrique. 



Cependant, l'état de mon frère allait en empirant, et, craignant une issue fatale s'il 

 reprenait la mer à bord du/.-iJ. Charcot^ j'insistai auprès de lui pour qu'il se fît examiner 

 par le D' Green. Le docteur trouva mon frère dans un triste état. Le conlortablc 

 le plusélémentaire manquait à bord du J.-B. Charcot ; il fut donc décidé que mon frère 

 irait habiter la station pour suivre un traitement efficace sous la surveillance du 

 D' Green, 11 fut fait ainsi le 1 5 mai 190g, date à laquelle je pris le commandement 

 du J.-B. Charcot. 



Nos derniers jours à Kerguelen turent employés à étudier avec le plus grand intérêt 

 l'industrie de la pêche à la baleine pratiquée avec les procédés modernes. 



L'usine des Norvégiens et leurs maisons d'habitation étaient maintenant terminées ; 

 il y avait tout un petit village et même un wharf auquel les deux vapeurs baleiniers £"/o//e 

 et £'c/a/r venaient accoster pour prendre leur charbon. 



Quatre-vingt baleines avaient déjà été capturées. Les vapeurs baleiniers restaient 

 troisou quatre jours et revenaient régulièrementavec 5 ou 6 baleines àla remorque. J'eus le 

 plaisir de prendre part à l'une de ces expéditions avec le capitaine Christiansen. Rien de 

 plus émotionnant que la capture d'une de ces énormes bêtes. Un homme se tient conti- 

 nuellement dans \q nid de corbeaux .1 en haut du mât, et surveille la surface de la mer dans 

 toutes les directions. Dès qu'il aperçoit le petit nuage de vapeur révélant la présence d'une 

 baleine, il crie : Blojv ! . Chacun se met aussitôt à son poste, le capitaine sur le petit 

 gaillard d'avant, près du canon. De la main, il indique à l'homme de barre les évolutions 

 à faire et la poursuite commence. La plupart du temps, les baleines sont par bandes, ou 

 gammes. Elles semblent comprendre qu'on les chasse ; elles plongent pour dépister, mais 

 le capitaine a vu aux remous la direction qu'elles ont prise sous l'eau. La poursuite con- 

 tinue ; de nouveaux remous annoncent qu'une ou plusieurs baleines remontent pour res- 

 pirer. Autre geste du capitaine qui signifie de stopper la machine. Une masse noire appa- 

 raît à bonne portée vers l'avant, une détonation, un nuage de fumée : c'est fait. 



Quelquefois, la bête est tuée sur le coup, sinon par le harpon, du moins par la 

 grenade que celui-ci porte à sa pointe et qui explose dans son corps. Mais, si aucune 



