ANNALES DE L'INSTITUT OCÉANOGRAPHIQUE 25 



Ce fut le dernier effort du petit navire : à huit heures du matin, il voguait dans des 

 eaux moins tourmentées, à l'abri des hautes terres du cap Otway. 



Quel soulagement ! Quelle détente ! Il était temps, car nous étions tous dans un état 

 d'épuisement impossible à décrire, et les vivres allaient manquer. Nous n'avions plus pour 

 nous vêtir que quelques haillons humides, et notre aspect était vraiment repoussant. 



Comme nous devions prendre le pilote à l'entrée du Port-Phillip, nous vêtîmes nos 

 loques les plus décentes. Bontemps me rasa la barbe. 



Dès que le bateau pilote fut en vue, nous hissâmes notre plus beau pavillon fran- 

 çais. 



Le pilote vint à bord. Je me rappelle son nom : c'était M. Anthony, un brave Anglais 

 bedonnant, tiré à quatre épingles, le visage rose et fraîchement rasé. Une de ses mains 

 gantées tenait une belle sacoche en cuir jaune, et l'autre, un paquet contenant des frian- 

 dises pour nous. 



En embarquant, il demanda : a Who is the captain ? » Un des cinq loqueteux s'avança. 

 Il lança un regard inquiet sur notre accoutrement, puis sa bonne grosse figure s'épanouit, 

 et il nous tendit ses deux mains en nous traitant de : hearts of lion ! 



Pendant que nous faisions route vers Melbourne, il m'assura que nous arrivions 

 dans la plus belle ville du monde, et que nous y trouverions tout le confortable européen. 

 Il me recommanda tout particulièrement les bains turcs de la rue Swanston. 



Le 25 juillet, à quatre heures de l'après-midi, nous laissions tomber l'ancre dans la 

 baie Hobson, port de Melbourne. Notre aventure fit sensation et le consul de France, 

 M. Pigeonneau, nous reçut à bras ouverts. 



Une visite au coiffeur, au tailleur et à l'établissement de bains prôné par le pilote, et 

 nous avions repris l'allure de tout le monde. 



Quelques jours plus tard, j'allais conduire mes quatre braves compagnons au paquebot 

 qui devait les ramener en France. Ils étaient joyeux et les pièces d'or tintaient dans leurs 

 poches. 



Mais mon odyssée n'était pas terminée. Je dus rester plusieurs mois à Melbourne 

 pour la vente de mon petit navire et de son chargement. Ce fut un désastre financier. 

 Après bien des difficultés et bien des ennuis, je réussis à vendre le J.-B. Charcot à un 

 capitaine de Nouméa pour une poignée d'or. Le cœur un peu gros, je dis adieu au petit 

 navire qui nous avait conduits si vaillamment à travers i5ooo milles d'océan, et je pris 

 le paquebot pour la France. 



Enfin, au mois de mai 19 lo, j'étais de retour parmi les miens à Paris, où je retrouvais 

 mon frère complètement rétabli. Nous avions été absents plus de trente mois. 



T. m. — Fasc. 3. 



