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Ausfuhr 
nach 1312 (1896 97) L313 (1897/98) L314 (1898 99) 
in Millionen Piaster in Procent 
Italien 46'9 48-6 54-1 = 103 
Staaten von Amerika . 28-9 32-9 50-5 = 3-76 
Russland 38-3 12*9 46-8 = 3-49 
Griechenland 329 18*2 U,-x = 342 
Bulgarien 36"9 37*6 :;!■.!= 2-35 
Rumänien 22-1 2-V ( .i 29-1 = 2-17 
Holland 37'5 30-0 28*3 = 2-12 
Deutschland 27-0 15-5 275= 2-05 
gien 22-9 182 5-6 = 0-42 
Serbien 2-8 5-1 5-6 = 0-41 
Persien 2-5 1-8 1-9 = 0-16 
- inien 2-1 36 0*9 
tenegro 2 0-5 0*8 
Dänemark 0-1 0-0 02 
Diese statistischen Angaben bedürfen gleichfalls der Richtigstellung, denn 
sie geben nicht die wirklichen Herkunfts- oder Bestimmungsländer an, sondern 
nur jene Länder, nach denen oder von welchen die Waren verschifft worden sind. 
Unter österreichischer Flagge kommen auch viele deutsche und italienische 
Waren, erscheinen daher als österreichische eingetragen, als belgische Artikel 
sind viele angeführt, die aus Deutschland über Antwerpen zum Export gelangten, 
auch unter dem englischen AntheiJ verbergen sich viele fremde Provenienzen und 
Destinationen. Daher kommt es auch, dass die Schweiz, obwohl sie am Levante- 
handel lebhaft betheiligt ist, in der Statistik garnicht ausgewiesen erscheint. 
Die wichtigsten Handelsplätze. Der Außenhandel des Osmanischen 
Reiches bewegt sich über gewisse große Stapelplätze, welche über die Verkehrs- 
und über die kaufmännische Organisation verfügen, um als Vertheiler der 
Warenmengen nach dem Inland oder nach dem Ausland dienen zu können. Ins- 
dere die Hafenplätze schaffen sich ein gewisses natürliches Hinterland, das 
sie mit Importartikeln aller Art versorgen und von dem sie andererseits die 
Bodenproducte und gewerblichen Erzeugnisse erhalten, um sie zur Ausfuhr zu 
bringen. Die Grenzen dieser Handelsgebiete sind natürlich nicht fest, sie ver- 
schieben sich insbesondere bei Schaffung neuer Eisenbahnen oder Schiffslinien. 
Denn für ihre Ausdehnung ist nicht die geographische Entfernung, sondern die 
Leichtigkeit des Verkehres maßgebend. Von den wichtigsten dieser Plätze sind zu 
erwähnen : 
Constantinopel (Einwohner 873.565). Durch seine günstige Lage 
zwischen zwei Erdtheilen ist Constantinopel auch commerziell die Hauptstadt des 
Reiches geworden, die alljährlich gewaltige Menge europäischer Industrieerzeug- 
aufnimmt, um sie nach dem Innern, nach Persien und weit nach Asien 
hinein zu bringen und dafür die Landesproducte daselbst aufzunehmen. Ein be- 
grenztes Handelsgebiet besitzt Constantinopel nicht, denn es arbeitet überall hin. 
am stärksten natürlich nach den Plätzen des Schwarzen Meeres und nach Klein- 
asien bis nach Konia. Die commerzielle Stellung Gonstantinopels ist freilich in 
den letzten Jahren nicht wenig beeinträchtigt worden durch eine allmähliche 
Decentralisation des Irnporthandels, die sich in dem relativen Rückgang der Haupt 
stadt und dem fühlbaren Aufschwung anderer Levanteplätze äussert. Heute wird 
der kleine Hafenplatz von regelmäßigen Schiffslinien bedient, der Ausbau 
