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Monastir (Einwohner 50.000). Hauptstadt des Vilajets Monastir. Einfuhr 
circa 7«/.>. Ausfuhr circa 2'/o Millionen Francs pro Jahr. 
Prizren (Einwohner 40.000). Import etwa 2 1 / 4 Millionen Francs, Export 
hauptsächlich in Getreide. 
Janina (Einwohner 20.000). Hauptmarkt des gleichnamigen Vilajets, der 
durch die Hafenplätze Prevcsa, Salahora, Parga und Sajada versorgt wird, aber 
infolge des schlechten Zustandes der dortigen Landstraßen in seiner Entwicklung 
behindert ist. Einfuhr 1901 3-9, Ausfuhr 1-3 Millionen Francs. 
Valona (Einwohner 10.000). Hafenplatz Südalbaniens in reger Verbindung 
mit Triest, doch ist das Hinterland wegen Mangels an Straßen auf den Kazä von 
Valona beschränkt. Einfuhr 1901 1-2 Millionen Francs, Ausfuhr 1*7 Millionen 
Francs. 
Skutari (Einwohner 36.000). Stapelplatz Nordalbaniens, bis zum Ausbau 
der Eisenbahn Salonich — Üsküb — Mitrowitza auch jener für einen großen Theil 
des Vilajets Kossowo. Jetziger Jahresimport etwa 3*/ 2 Millionen Francs, Export 
1 Million Francs, Transit nach Montenegro. 
Durazzo (Einwohner 10.000). Hafenplatz Mittelbaniens, theilweise in Ab- 
hängigkeit von Gonstantinopel und Salonich. Jahresimport circa 2 1 /.., Millionen 
Francs. Export 1 '/ 2 Millionen Francs. 
Trapezunt (Einwohner45.000). Größter Hafenplatz des Schwarzen Meeres. 
versorgt namentlich die kurdischen und armenischen Vilajets. Reexpeditionsplatz 
für den Transit nach Persien; die Waren werden auf der 594 km langen Straße 
Trapezunt — Erzerum — BajezidmitKameelkarawanenbefördert.Die Transportkosten 
nach Tauris betrugen pro Kantar zu 230 kg anfangs December 1902 140Krans 
bei Gollis und 180 Krans bei Kisten und stiegen bis 280, beziehungsweise 330 Krans 
Anfangs Mai 1903. Der Import Trapezunts für das Jahr 1902 stellte sich für den 
Bedarf der Stadt und des Innern auf 27 - 8 Millionen Francs (gegen 25*7 Millionen 
des Vorjahres), für den Transit Persiens auf 16-4 Millionen Francs (gegen 160 Mil- 
lionen des Vorjahres). Im Handel nach Persien spielen Textilwaren und Thee 
die Hauptrolle. Der Export aus Anatolien betrug 124 Millionen Francs (gegen 
13*7 Millionen), jener aus Persien 4-4 Millionen Francs (4'1 Millionen). Die wich- 
tigsten anatolischen Exportartikel sind Haselnüsse, Tabak, Schafe, Butter und 
Eier, von Persien dagegen kommen hauptsächlich Teppiche (3 Millionen Francs), 
dann Seidenshawls und Rosinen. Von Schiffen verkehrten im Jahre 1902 
497 Dampfer und 6.971 Segler mit 609.137 Registertonnen. 
Samsun (Einwohner 20.000). Hafen des Vilajets Siwas, durch eine 345 hm 
lange Straße über Amasia und Tokat mit Siwas verbunden, von wo ein Straßenzug 
bis nach Mesopotamien geht. Die Rhede ist gut, es besteht aber kein künstlicher 
Hafen, sondern nur ein Landungssteg (warf), der von der Stadt verpachtet ist; der 
Tarif ist sehr hoch, nämlich 1 Piaster pro Passagier und 1 Piaster pro Colli zu 
100 kg oder für einen Theilbetrag von 100 kg. Der Taglohn ist 10— 12 Piaster, zur 
Erntezeit im September und October höher, in der Nacht das doppelte. Import 
1902 14-5 Millionen Francs, meist Transithandel in Abhängigkeit von Constanti- 
nopel. Export 17 Millionen Francs, hauptsächlich Getreide, Mehl, Tabak, 
Früchte u. s. w. Schiffsverkehr 1901 827 Schiffe mit 667.243 Registertonnen. 
Kerassund (Einwohner 8000). Hafenpiatz des Schwarzen Meeres, durch 
eine 122 km lange Straße mit Karahissar im Vilajet Siwas verbunden. Import circa 
5 Millionen Francs, Export circa 5 '/ 2 Millionen Francs, fast ausschließlich Hasel- 
nüsse. 
