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In eboli (Einwohner 9000). Hafen des Vilajets Kastamuni, mit der Haupt- 
stadt durch eine 90 km lange Karawanenstraße verbunden, tmporl 1902 1*2 Mil- 
lionen Francs. Export 7*6 Millionen Francs, hauptsächlich Bauholz, Mohair. Gewebe 
der Hausindustrie, Birnen und Äpfel. Schiffsbewegung L902 318 Dampfer und 
117 Segler mit 567.206 Registertonnen. 
Erzerum (Einwohner 40.000). Wichtiger Straßenknotenpunkt, weil dort die 
Karawanenstraßen nach Trapezunt, nach Persien, nach Erzingjän, nach Bitlis und 
nach Wan zusammentreffen. Import circa 13 Millionen Francs, Export 11'/.. Mil- 
lionen Francs, darunter Getreide, Vieh, Tschirisch (vegetabilischer Leim), rohe 
I laute, Leinsamen und getrocknete Früchte. 
Bitlis (Einwohner 38.000). Hauptort des gleichnamigen Vilajets, verkehrt mit 
dem Auslande über Musch und Erzerum (235 km) nach 'Trapezunt, theilweise auch 
über Diarbekr und Aleppo nach Alexandrette. Import circa 2 Millionen Francs, 
Export circa 3 Millionen Francs, hauptsächlich Galläpfel, Schafe, Ziegenfelle, Kreuz- 
beeren u. s. w. 
Wan (Einwohner 30.000). Hauptort des gleichnamigen, sehr hochgelegenen 
Vilajets, am Wan-See, welcher von zahlreichen Seglern befahren wird, durch 
Karawanenstraßen mit Erzerum (360 Aw), mit Bitlis (40 km) und Basch-Kale 
(100 km) verbunden. Import circa 4 Millionen Francs, ebenso der Export. 
Gharput (Einwohner 20.000). Die volkreichste Stadt des Vilajets Mamuret- 
ul-Aziz ist Malatia, commerziell bedeutender aber ist Charput. Die Stadt leidet 
ebenso wie das ganze Vilajet unter der Ungunst der Lage, denn es liegt nahezu in 
gleicher Entfernung von der Küste des Schwarzen und des Mittelländischen Meeres. 
Der Verkehr bewegt sich auf drei Straßenzügen, nämlich auf der fahrbaren Straße, 
welche von Samsun über Gharput nach Diarbekr (495 km) führt, ferner auf der 
kürzeren, aber nur für Karawanen benutzbaren Straße über Malatia und Alntab 
nach Alexandrette am Mittelländischen Meere, sowie auf der ebenfalls nicht befahr- 
baren, im Winter häufig verschneiten Karawanen straße nach Kerassund am 
Schwarzen Meere (400 km). Die Transportkosten sind infolgedessen sehr hoch, 
nämlich von Gharput nach Samsun pro 100% 20 Francs, nach Alexandrette 
20 Francs, nach Kerassund 17 Francs, nach Diarbekr 4-40 Francs, nach Aleppo 
17 Francs, nach Siwas 8 - 30 Francs, nach Erzerum 13 30 Francs. Die Einfuhr des 
Vilajets aus dem Auslande betrug im Jahre 1902 2'9 Millionen Francs, jene aus 
anderen osmanischen Provinzen 3*7 Millionen Francs. Der Export, der meUt über 
Samsun, theilweise auch über Alexandrette und Kerassund geht und durch Export- 
häuser in Aleppo und Constantinopel vermittelt wird, war nach dem Auslande 
0-8 Millionen Francs (Ziegenfelle, Maroquinleder, Opium, Pelzwerk etc.), nach 
anderen Vilajets - 9 Millionen Francs (Baumwoll- und Seidenwaren, Opium 
u. s. w.). 
Siwas (Einwohner 40.000). Hauptort des gleichnamigen Vilajets, wichtiger 
Straßenknotenpunkt, denn von dort führen Straßen über Tokat und Amasia nach 
Samsun, nach Ordu am Schwarzen Meere, nach Kaissarije, nach Gharput u. s. w. 
Die Transportkosten von Siwas nach Samsun (364 fem) stellen sich auf 80— 140 
Piaster pro Gentner zu 180 Oka; ein Kile Gerste, das in Siwas 30 Piaster kostet, 
stellt sich im Hafen von Samsun auf 130 Piaster (1 Medschidie =19 Piaster). 
Die Einfuhr der Vilajets stellt sich auf etwa 5*5 Millionen Francs, die Ausfuhr 
(hauptsächlich Getreide, Obst, Teppiche. Ziegenfelle, Wolle u. s. w.) auf etwa 
12*5 Millionen Francs. Der Handel wird größtentheils durch Constantinopel 
vermittelt. 
Kastamuni (Einwohner 25.000). Hauptort des' gleichnamigen Vilajets, das 
am Schwarzen Meere drei kleinere Hafenplätze, Ineboli, Samsun und Eregli besitzt. 
