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Am stärksten erscheinen folgende Staaten betheiligt : 
Einfuhr Ausfuhr 
1900 1901 1900 1901 
in Millionen Piastern 
Großbritannien 98-0 1126 257-9 297-7 
Österreich- Ungarn 44-6 58-6 44*7 44-0 
Frankreich 37-3 40-5 31-8 26-9 
Italien 22-9 31-4 16-6 15-7 
Russland 24-2 19-2 14-6 18-4 
Deutschland 9-1 13-4 24-3 24-9 
Belgien 12-1 12-8 3-9 5-5 
Rumänien 11-3 10-1 3-2 5-2 
Vereinigte Staaten von Amerika 3-9 8-0 11-3 25-3 
Holland 4-4 5-0 25-4 37-0 
Diese Statistik gibt zwar schätzenswerte Anhaltspunkte, muss aber mit 
Vorsicht aufgenommen werden. Vor allem ist, wie dies bei Hafenstädten häufig 
der Fall ist. die Provenienz und Destination der Ware nach den Schiffs flaggen er- 
hoben. Die riesige Handelsbewegung Englands umfasst also nicht bloß den Eigen-, 
sondern auch den Transithandel. Viele italienische Waren kommen infolge der 
Frachtverhältnisse mit französichen Schiffen, viele deutsche und schweizerische 
Waren mit österreichischen Schiffen, unter deutscher Provenienz werden nur die 
über Hamburg gehenden Warenmengen zusammengefasst u. s. w. 
Metelin (Einwohner 110.000). Insel, das alte Lesbos, in reger Verbindung 
mit Smyrna. Export hauptsächlich Valloneen und Olivenöl. 
Chi os (Einwohner 60.000). Insel mit künstlichem Hafen, bedeutender Segel- 
schiffahrt, Gerberei und Mühlenindustrie. Ausfuhr circa 3 Millionen Francs in 
Mastix, Orangen, Fellen, Johannisbrot u. s. w., Einfuhr circa 6 Millionen Francs. 
Samos (Einwohner 50.000). Insel, nur durch eine Meerenge von 2 hm vom 
Festlande getrennt, seit 1832 tributäres Fürstenthum der Türkei. Haupthafen Vathy. 
Export besonders in Wein (Muskatellertrauben), Karuben, Häuten, Cigaretten etc. 
Rhodus (Einwohner 30.000). Insel mit guten Schiffsverbindungen. Import 
circa 4 Millionen Francs, früher indirect über Constantinopel und Smyrna, jetzt 
meist direct. Export circa 1 Million Francs, hauptsächlich Orangen und Gitronen 
Zwiebeln, Paradeisäpfel, Feigen, Aprikosen, Import circa 5 Millionen Francs. 
Adalia (Einwohner 30.000). Hafenplatz des südlichen Theiles des Vilajets 
Konia, hat durch den Ausbau der anatolischen Bahnen an Bedeutung eingebüßt. 
Export 1902 49 Millionen Francs, hauptsächlich Getreide, Mehl, Holz und Sesam, 
Import 2*75 Millionen Francs. Schiffsverkehr 120 Dampfer und 442 Segler mit 
72.732 Tonnen. 
Mersina (Einwohner 10.000). Hafen der fruchtbaren kilikischen Ebene, 
Kopfstation der Eisenbahn nach Tarsus (Einwohner 20.000) und Adana (Einwohner 
45.000). Export circa 18 Millionen Francs, hauptsächlich Getreide, Baumwolle 
und Sesam, Import 10 Millionen Francs. Schiffsverkehr jährlich circa 350 Schiffe 
mit 450.000 Registertonnen. 
Aleppo (Einwohner 100.000). Hauptstadt des gleichnamigen Vilajets, große 
Industrie- und Handelsstadt, durch eine 160 km lange Straße mit dem Hafen von 
Alexandrette verbunden. Import des Vilajets 30 — 35 Millionen Francs, Export 
20 — 25 Millionen Francs (Galläpfel. Kreuzbeeren, Maroquinleder, Schafwolle 
u. s. w.). 
