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lande gedeckt wird. Die Statistik für 1314 (1898/99) verzeichnet einen Import von 
9*3 Millionen Kilogramm für 5*1 Millionen Piaster. Hauptlieferant ist Frankreich. 
Die französischen Kartoffeln kommen unter dem Gesammtnamen „pertuis" auf 
den Markt, weil sie hauptsächlich in der Gegend von Pertuis (Vaucluse) gebaut 
werden. Da sie aber erst im August erscheinen, so werden schon im April von 
Süditalien und Malta Erdäpfel gekauft. Auch Russisch-Polen betheiligt sich etwas. 
Versuche aus Österreich hatten bisher keine größeren Erfolge, weil die Erdäpfel 
aus dem Süden (über Triest) zu klein und zu mehlig, die aus Böhmen infolge hoher 
Fracht nicht coneurrenzfähig sind. 
In Constantinopel gehen die Preise für französische Kartoffeln im Sommer 
für die erste Qualität bis auf 45 und für die zweite Qualität bis auf 38 Piaster pro 
Sack zu 75 hg herunter, um dann im Winter und Frühjahr bis über 50 für erste 
und 45 für zweite Qualität zu steigen. Maltaerdäpfel kosten im Frühjahr 58—65, 
italienische 35 — 45 Piaster pro Kantar. 
Nach Smyrna betrug die Einfuhr im Jahre 1902 circa 2 Millionen Kilogramm 
Sack, davon etwa l*/ a Millionen Kilogramm aus Frankreich, 300.000 aus Russland, 
je 100.000% aus Italien und Österreich-Ungarn; die Preise waren für erste 
Qualität französischen Productes 9 — 9 1 / 2 Francs pro 100%, für italienische Ware 
10 Francs pro 100% fob Smyrna und für österreichische Ware 12 — 20 K pro 
100%. 
Mehl. Obwohl die Türkei ein agricoles Land ist und eine nicht mehr ganz 
unbedeutende Mühlenindustrie besitzt, so werden doch große Quantitäten Mehl 
vom Auslande bezogen, nach der Zollstatistik im Jahre 1314 (1898/99) 85 - 5 Mil- 
lionen Kilogramm für 107-3 Millionen Piaster. In neuester Zeit sind dem Import 
einige Hindernisse entstanden. Früher musste das Inlandsproduct bei der Verfrach- 
tung nach einem anderen Platze ebenso 8 Procent vom Werte Zoll zahlen, wie das 
Auslandsproduct; infolge der Herabsetzung des Binnenzolles auf zwei Procent (für 
den Landweg besteht Zollfreiheit) ist die heimische Mühlenindustrie eines gewissen 
Zollschutzes theilhaftig geworden. Eine weit schärfere Maßnahme wurde durch das 
Zollregulativ vom Februar 1900 getroffen, welches im Artikel 15 solche Mehle für 
.'ui-.eschlossen erklärt, welche nicht wenigstens neun Procent Kleber und eine 
Elasticität von 25 Graden, gemessen nach dem Boland'schen Instrument, auf- 
weisen. Die Gesandtschaften Frankreichs und der Vereinigten Staaten von Amerika, 
der dadurch am meisten betroffenen Länder, haben gegen diese Bestimmung leb- 
halt protestirt, aber ohne Erfolg. Da die inländischen Mehle der chemischen Ana- 
lyse nicht unterworfen sind, so genießen sie auch in dieser Hinsicht einen großen 
Vortheil. 
Die erste Rolle im Mehlimport spielt Frankreich (Marseille), was hauptsäch- 
lich dem daselbst bestandenen und theilweise noch bestehenden Mahlverkehre zuzu- 
schreiben ist. Der französische Müller besaß nämlich zufolge einer Bestimmung 
Zollgesetzes das Recht, auf Grund eines stattgehabten Exportes in Mehl eine 
entsprechende Menge Getreide zollfrei einzuführen. Er bezog daher große Mengen 
amerikanischen Getreides, ließ dieselben mit inländischem Getreide vermählen, 
behielt die feineren Sorten für das Inland und exportirte die ordinären nach der 
Türkei. Das Gesetz vom 4. Februar 1902 hat jedoch auf Drängen der unter der ameri- 
kanischen Goncurrenz leidenden Landwirtschaft den Verkehr eingeschränkt, indem 
jetzt bei der Einfuhr des Getreides der Zoll bar erlegt werden muss und nur dann 
restituirt wird, wenn das Äquivalent an Mehl innerhalb zweier Monate zur Aus- 
fuhr gelangt. Dadurch ist die Concurrenzfähigkeit des französischen Mehles in der 
Levante vermindert worden. 
