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bisher der Fall ist, denn es gibt unter ihnen solche, welche in den Kreisen des 
europäischen Publicums gewiss großen Anwerl finden würden. Die türkische 
Handelskammer in Gonstantinopel li.it sich mit der Frage wiederhol! beschäftigt 
iiml im Jahre 1899 die Errichtung eines Musterlagers mil kaufmännischer Aus- 
kunftsstelle and die Gründung einer Exportgesellschafl in Anregung gebracht; zur 
Durchfuhrung ist es jedoch bisher nichl gekommen. 
VI. Die Exportartikel. 
Von den hier besprochenen Artikeln isl bereits, soweit Production und 
Marktverhältnisse in Betracht kommen, in den zwei ersten Theilen dieses Berichtes 
ausführlich die Rede gewesen. An dieser Stelle sollen nur jene Daten zusammen- 
gefassl werden, welche sich speciell auf den Exporl und dessen Richtungen be- 
ziehen. Auf diese Weise soll ein Gesammtbild der Exportthätigkeil des türkischen 
Reiches als Gegenstück zu der oben behandelten [mportthätigkeit geboten werden. 
Wer sich commerziell für einen der Artikel interessirt, wird daher gul thun, den- 
selben auch im ersten, beziehungsweise /weilen Theile dieses Berichtes nachzu- 
schlagen. 
1. Vegetabilische Producte. 
Weizen. I >er Export umfasst beinahe nur harten Weizen, dessen 1 [öhe Jim loch 
nichl bloß von dem Ergebnisse der Ernte, sondern auch sondert loncurrenz anderer 
Provenienzen abhängt; die Preise des amerikanischen Weizens können auf dem 
Weltmarkte nicht unterboten werden. Nach ^\fi türkischen Zollstatistik pro 1314 
(1898/99) betrug die Gesamml ausfuhr des Reiches in Weizen 629.719 Kil6 und 
372.304% im Werte von 31*1 Millionen Piaster (circa iV'l Millionen Kronen), doch 
hahen sich seither die Verhältnisse infolge von Fehlenden verschlechtert. 
Der anatolische Weizen wird zum größten Theil per Bahn nach den Hafen- 
plätzen Derindsche, tsmid und Haidar-Pascha gebrachl und von dorl in erster 
Linie nach Frankreich und Italien, wo er zur Herstellung von Teigwaren verwendet 
wird, zum Theile auch nach England und Holland exportirt. Der Ausbau des 
Hafens von Haidar-Pascha. wo die anatolische Bahn einen Getreidesilo für 5000 
Tonnen gebaut, hat, wird dem Exporte sehr förderlich sein. Die Weizenausfuhr 
nach Europa auf diesem Wege ist jedoch keine sehr große, da das Producl für die 
europäischen Märkte zu unrein und zu theuer ist. 
Aus Srhyrna, das die Verkehrsgebiete der Smyrna-Kassaba- und Smyrna- 
Aidinbahn als Hinterland hat, gehen ebenfalls nur unbedeutende Mengen nach 
England und Frankreich, da die jährliche Zufuhr von 100.000—500.000 Sack (ä 8 I 
bis 88 Oka) fast gänzlich dem inneren Gonsum dient. 
Von Salonich geht in guten Jahren weicher Weizen nach Griechenland und 
harter Weizen nach Belgien. Die Fehlernten der letzten Jahre haben jedoch einen 
Import aus anderen türkischen Plätzen und dem Auslande nothwendig gemacht. 
Syrien exportirte im Jahre 1900 etwa 80.000 q Weizen nach Frankreich. 
Italien, England und Ägypten, musste aber seither ebenfalls importiren, um den 
Eigenbedarf zu decken. 
Gerste. Zum Export gelangt fast ausschließlich Braugerste, die sich im Aus- 
lande hoher "Wertschätzung erfreut. Nach der türkischen Zollstatistik pro 1314 
(1898/99) wurden aus dem Reiche 2.309.319 Kiles und 195.762 kg im Weile von 
54- i Millionen Piaster zur Ausfuhr gebracht. 
Gonstantinopel und die Häfen des Marmara-Meeres erhalten die Ware durch 
die anatolischen Bahnen und expediren sie nach England, Deutschland und der 
Schweiz. England nimmt die besten Qualitäten und zahlt die höchsten Preise, 
