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íundamenlos de una Teoría g-cneral del Magnetismo terrestre , el co. 

 nocimiento profundo de la intensidad horizontal, la elección de los 

 puntos en que los tres elementos do declinación , inclinación é intcn- 

 -sidad total han siJo medidos sinuiUáneamente , Imstan para hallar 



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 el valor de — (Gauss, § 4 y á'), y que estos son alli los puntos vitales 



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 de las inveslig'acioncs futuras ; pero la suma de las pequeñas atracciones 

 locales, las necesidades delpilotag-e, las correcciones habituales del Rum- 

 bo y la seguridad de los caminos continúan dando una importancia espe- 

 cial al conocimiento de la posición y de los movimientos periódicos de 

 traslación de las lineas sin declinación. Sosteng-o aquí su causa, que está 

 lig-ada á los intereses de la geografía física." Aun pasarán bastantes años 

 antes de que los mapas de variaciones construidos seg^un la teoría del 

 mag-netismo terrestre puedan servir de guia á los navegantes (véase Sa- 

 hine en las Philos. Tramacíions for l849, 2/^ part., p, 204), y las ideas 

 puramente objetivas, y dirig-idas hacia la observación real, que defiendo 

 •aquí, si se realizasen por determinaciones periódicas y espediciones si- 

 multáneas por tierra y mar, y se emprendieran con un objeto fijado de an- 

 temano, ofrecerían la ventaja de una aplicación práctica inmediata; ase- 

 gurarían un conocimiento exacto de la mutación secular de las líneas, 

 suministrando por último á la teoría de Gauss gran número de datos 

 nuevos, susceptibles de ser sometidos al calculo (véase Gauss, § 25). Para 

 hacer mas fácil la exacta determinación de la traslación de las dos li- 

 neas sin declinación y sin inclinación, seria importante sobre todo esta- 

 blecer jalones cada veinticinco años, en los sitios donde estas líneas en- 

 tran y salen de los continentes. En estas espediciones, semejantes á las 

 antiguas de Halley, se cortarían necesariamente otras muchas líneas iso- 

 clínicas é isogónicas, y podría medirse en las costas la intensidad hori- 

 zontal y total, en términos de poder satisfacer á la vez varios objetos. Ei 

 deseo que aquí espreso lo apoyó Ross, gran autoridad marítima , á la 

 que me reñero siempre con gusto, {Voijage in fhe southern and antarctic 

 Regions, t. I, p. 10o. 



(13) Pág. 127.— Acosta, Historia de las Indias, 1590, 1, I, c. 17. He 

 tratado ya la cuestión de saber si la creencia de los marinos holandeses 

 en la existencia de cuatro líneas sin declinación, al dar motivo al de. 

 bate entre Bond y Beckborrow, tuvo ó no influencia en la teoría de los 

 cuatro polos magnéticos de Halley. Véase el Cosmos , t. 2.° p. 276 y 44í). 

 (nota Oí). 



(14) Pág. 128. — En el interior del África, la línea isogonica de 22° Vi 

 ■Oeste, merece particular atención bajo el punto de vista de la física del 



