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Zuletzt wurflen die „Haflinger aus Meran", zehn Ponys, vor- 

 geführt, welche der Kaiser in gebirgigen Gegenden zur Jagd benützt, 

 prächtige, wohlbeleibte Thiere, die allgemeines Aufsehen erregten. 

 Die Vorführung der Pferde hatte mehr als eine Stunde gedauert. 



Inzwischen hatte sich im grossen Hofe ein Zug von elf 

 bespannten Wagen aufgestellt, der sich, nachdem die Mitglieder 

 des Hofes und die deutschen Offiziere die Reitschule verlassen 

 hatten, in Bewegung setzte. 



Erzherzog Karl Ludwig, Erzherzogin Marie Therese und Erz- 

 herzog Ferdinand sahen dem Schauspiele von der Loggia der 

 Reitschule zu, während die deutschen und österreichischen Offiziere 

 sich in der Mitte des Hofes aufstellten. 



Es war ein glänzendes Bild, das sich vor ihren Augen auf- 

 rollte — ein historischer Festzug aus Wiens Gegenwart und 

 Vergangenheit. • 



Das Oberststallmeisteramt zeigte den fremden Gästen, wie 

 die Kaiser von Oesterreich fahren — wie Kaiser Franz Josef fährt, 

 wie Kaiser Franz und Kaiserin Maria Theresia gefahren sind. 



Die Gegenwart war durch sechs Wagen repräsentirt, vier für 

 den Privatgebrauch des Kaisers und zwei Staatswagen für feierliche 

 Gelegenheiten. Den Zug eröffnete der mit vier Schimmeln bespannte 

 Phaeton, womit der Kaiser zur Jagd zu fahren pflegt. 



In raschem Trabe fuhr der Wagen durch den Hof hin und 

 her, w^ährend die übrigen Gespanne der übrigen Wagen in feier- 

 lichem Sehritt einherzogen, und allgemein wurde die taktmässig 

 gleichartige Bewegung der vier feurigen Schimmel bewundert. 



Die beiden Wagen, in denen der Kaiser in Wien zu fahren 

 pflegt, der zweisitzige geschlossene Wagen und die off'ene Viktoria, 

 die durch ihre vergoldeten Speichen kenntlich sind, lassen die 

 einfache und prunklose Eleganz, womit sich der Kaiser in seinem 

 Privatleben zu umgeben pflegt, erkennen. 



Daran schloss sich der zweisitzige Pirutsch, w^orin man den 

 Kaiser bei der Praterfahrt am 1. Mai sieht — bespannt ä la 



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